[XCAR 爱卡旅行社 原创]
浩瀚的星空总能激发人的好奇心,星空的广袤深邃常常让人着迷。但由于我们常年生活在大城市中,光污染和浑浊的空气让我们无法抬头看到小时候的繁星。想要看到美丽星空,拍摄出彩的星空甚至星轨照片,只能逃离城市的束缚,越远越好,去到深山里,找一个离天空更近一些的地方。本期《爱卡旅行社》的主题就是:寻找身边最美的星空拍摄地。
笔者生活在上海,这是一个拥有6340平方千米的超大型城市,生活着超过2400万的人口。以目前的城市环境看,在上海想找到一个理想的星空观测和拍摄点,是相当难的,即使有例如南汇、奉贤这种远离城区的郊区,但也都不会太理想。所以,我们准备走出去,目标不是特别远,以上海为中心,单程控制在2小时车程以内,初步选定了浙江莫干山-安吉一带的山区,这一片也是离上海最近的山区了。
说来也巧,当我萌生拍摄星空游记的想法后没几天,编辑部恰好来了一台路虎的全新星脉(LandRover Velar)。“星脉”与“星空”,仿佛是天生的一对。“星”字在汉语中代表了无限的遐想和天然的气质;“脉”字则我联想到了路虎揽胜家族的一脉相承。
如果说揽胜代表着路虎品牌的高端与豪华,极光代表着个性与时尚。那么我认为全新的星脉则融合了以上两位的全部特征,既有着高端豪华中型SUV本该有的气场与身段,也有着极具科技感的配置和科幻般的触控体验。
家族化的蚌壳式发动机盖和倒梯形的蜂窝状黑色网格进气格栅,是路虎品牌独特的家族特征之一。星脉依然继承了这一优良传统,从车头方向看去,很显然,这是一台标准的路虎。
侧面采用了极简的设计美学,没有任何多余的线条和细节,前低后高的侧腰线贯穿整个侧面,呈俯冲状,黑色的车顶营造了悬浮式车顶的效果,尾部保险杠下沿区域又进行了“提臀”,这样的设计让星脉在运动风格上变得更加纯粹。
隐藏式的门把手,初次使用会觉得非常科幻,在提升整车质感和豪华感的同时,更能够降低行驶时的风阻系数。
极简纯粹的设计理念在内饰设计上依然得到了体现,与外观保持了高度统一。初次进入星脉的车内,你会感觉仿佛自己置身于一台概念车中。中央两块10英寸高分辨率的中控大屏,再加上一块12.3英寸的全液晶仪表盘,做到了同级最高科技水准。
上下两块10英寸的中控大屏,上面这块大屏内嵌Incontrol Touch Pro Duo系统,囊括了传统的导航、多媒体、电话、设置等丰富的功能设置,下面这块则用来控制空调、座椅、驾驶模式、底盘升降等功能。用户体验非常棒,对初次使用的人来说,也是一次极具魅力的挑战,因为他的功能实在是太丰富了。
这次我们使用的星脉型号为P380 R-DYNAMIC HSE车型,官方售价94.8万元,搭载一台来自英国伍尔弗汉普顿发动机工厂的3.0T V6机械增压发动机,官方提供的0-100km/h加速时间为5.7s。能够推动这么一台整备质量超过2吨的大家伙进入6s区间,这台发动机的功力可见一斑。
一般在游记的开头,我是不会用那么多篇幅来介绍车的,但是这次的星脉真的不一样。它的外观足够惊艳,内饰科技感爆棚,动力储备汹涌澎湃,我无法掩饰内心的激动。在行程正式开始之前,相信各位看官已经对这台星脉有了大致的了解。下面进入正题,我们从上海市区出发,沿着G50高速一直向西,目的地是浙江湖州德清县,出发的时候已经是下午4点左右了。
上海市内的高速公路,点测速不多,大多都是区间测速。不管有没有测速,我们还是要遵守交通法规。看这天气,灰蒙蒙的一片,出发的时候我们已经有些不淡定了,不知道莫干山山区那边的天气会不会好一些。
上海出发行驶约40km后,进入江苏境内,进入12月份,白天时间短,下午5点的时候天就全黑了。
赶路的过程就不多说了,都是高速上的路况,一切顺畅。初次体验星脉的我,对车内丰富的配置起了兴趣。尤其是这套可以升降的空气悬挂,逼格满满,在高速上我们将其设定为“低”挡位,车身高度和重心降低,悬挂变硬,高速行驶更稳定。同时星脉也具备路虎独特的“全地形反馈系统”,这可是路虎车型众多看家本领之一,不仅能够在屏幕上详细显示车身的长/宽/高尺寸,还能够向驾驶者动态展示接近角、离去角、通过角等信息,非常全面。
从86.8万元的 P380 R-DYNAMIC SE车型开始,星脉配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,先不说别的吧,至少我认为路虎拿出了全新车型该有的态度,傲视群雄没问题。
高分辨率的显示屏效果非常细腻,肉眼近距离仔细查看也不会有任何颗粒感。功能的丰富程度,只要你能想到的它都能提供。
另外,HUD抬头显示功能除了能显示常规的时速外,还可以将限速信息、车道偏离信息、越野信息等投射到驾驶员正前方的挡风玻璃上。
上面这第一块屏幕的横纵比例非常大,大屏以及宽屏的设定理念非常超前。
并且这块屏幕还可以调整倾斜角度,以适应不同人群的可视角度,也能抑制强光下的反光。
用时约2个小时后,我们到达浙江境内,空气依然有些浑浊,估计今晚没办法拍摄了。
到达德清县吃过晚饭后,我们看了看天,虽然气象条件不太好,但这么早睡不着,打算开车进山,去找找看有没有比较好的拍摄点。在上海闷了这么长时间,难得来到一个这么安静的地方,也算是给自己放放松了。据当地的朋友介绍,“天山”是德清县城周边的最高点了,驱车过去需要半个多小时,海拔800多m,如果天气好是可以直接看到星星的。
山路比较狭窄,但路面和路况都非常不错,星脉全系标配LED大灯,夜间的照明效果非常棒,并且顶配车型首发限量版的远光灯还配备了激光大灯。
最近几年,LED大灯是一个总体趋势,亮度高、响应快、节能是其主要优势,作为一台颜值、性能兼具的车型,当然不能缺席星脉的配置表。
山上夜间气温比较低,一路上也没注意这个功能,不过现在派上用场了。星脉全系标配了前排座椅加热功能,我们这台高配车型还具备了前排通风和按摩功能。所有的座椅功能设置均可以通过第二块大屏来完成,两个大的实体旋钮根据工作状态的不同,可以分别控制空调温度和座椅加热挡位。
空调出风口也需要通过大屏来操作,取消实体按键早几年就有车型尝试过了,有些车型是为了取消而取消,没有实体按键之后操作上会带来一些麻烦。而星脉是由于功能繁多,才不得不采取触摸控制,就像苹果手机那样,丰富的功能属性才是其存在的意义。
车到了天山顶,夜拍的设备我们也都带齐了,周围环境黑得伸手不见五指,虽然天公不作美,但也不能白跑一趟。得嘞,拿出家伙拍着玩吧。
试拍的一张图,并没有什么具体涵义。背后的山上飘着薄薄的云雾,加上月光的影响,后面的天空就变成黄色的了。如果是晴天拍摄,那出来的就是我们想要的效果了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!