在经历了一天两夜的等待之后,我们终于在第三天迎来了极好的天气,天空干净的像一尘不染,辛苦的坚守总算没白费。
在漫漫长夜等待最佳拍摄星空的时段,我们居然聊到了梵高的代表作之一《星月夜》,这幅作品被世人普遍认为这是梵高想象出来的美妙情景。而此行星脉与星空相结合的游记选题也是我们大胆的尝试与探索。
很多人对满天繁星和浩渺夜空垂涎三尺,但实际上,星空拍摄并没有大家想的那么难。首先你得有一个三脚架,一台带有“B门”长时间曝光的单反相机,当然,高感光度下的成像质量需要有保证。
我们这次拍摄使用的是一台尼康D810全画幅机器,按照以往拍摄星空的经验,刚才罗列的这两样器材就足够了。但为了给星脉拍摄“写真”,在出发前我们还准备了一根荧光棒,用来给车身补光。
起初你也许会很奇怪,星脉的顶篷为什么是黑檀木色的,有别于一般车型浅色的搭配。而当你通过开启全景天窗仰望星空后,你就会领悟到设计师真正的用意,黑檀木色的Morzine顶蓬和深邃的星空融为一体,而你自己则仿佛置身于浩瀚的星辰之中。
人类天生就喜欢仰望星空,而古人更是凭借着星辰的方向来寻找前行的方向。就像星脉给我带来的感觉,梦幻神秘但又十分坚毅,让你想和他为伴,一起探索找寻未知的“面纱”。打开手电筒对着天空,让自己也化为一颗星辰,瞬间能感受到自己的渺小。
有时候我会想,为什么随着人们的物质的富足,人们却为什么越来越喜欢SUV车型,喜欢去人烟稀少的地方。这可能缘于在喧嚣的城市中,人们内心中的谦卑以及对自然的敬畏。
总结:深不见底的强劲动力,迷人悦耳的澎湃声浪,肉眼可见的科幻内饰……揽胜星脉的魅力有点让我缓不过神来,这趟星空游记我还意犹未尽。突然记起之前刚上映的《寻梦环游记》中的一段话:人与事物会有两次死亡,第一次是物理意义上的生死,第二次真正的死亡则是被人忘记。随着城市化的飞速发展,灯火通明的城市已经抹杀了人们记忆中抬头仰望的繁星,感谢星脉给了这些星星第二次的生命,也让我领悟到了自身的渺小,下次的星空游记我们又回去哪里?尽请期待。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,