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穿林海,跨雪原 大众途锐冰雪驾控体验

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第 1/2 页:越野穿越第 2/2 页:冰面试驾
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  记得在上小学的时候,下雪是入冬以后同学们最期待的事儿。有了雪,同学们上学从家到学校的那几步路都会变得有趣起来。而随着年龄的增长,我见到雪的那股兴奋劲儿并没有因为自己长大而渐渐退却。于是怀着激动的心情,我来到了黑龙江镜泊湖,与大众途锐邂逅在林海雪原之中。

大众途锐冰雪驾控体验

  本次试驾体验分为两部分,分别是越野穿越和冰面试驾。首先从越野穿越说起,我们驾驶的是一辆2017款途锐,搭载一台3.0L V6机械增压发动机,并采用托森中央差速器的全时四驱,同时还配备有支持软硬高低调节的空气悬挂。凭借着如此优异的底盘基础,途锐让我对这次的穿越有了更强的信心。

大众途锐冰雪驾控体验在前往穿越路线起点的途中,我们需要穿过镜泊湖。虽然眼前一片开阔,但是在这样的路面上行驶时需要控制好车速,并谨慎驾驶。因为你无法看到雪下面隐藏着什么。

大众途锐冰雪驾控体验途锐换挡杆后方左侧的旋钮用来控制ON ROAD(公路)和OFF ROAD(越野)模式,操作方便快捷。在进入越野模式后,仪表盘会显示出车辆的悬挂高度和车轮转向角度,并自动开启陡坡缓降。

大众途锐冰雪驾控体验在寒冷的北方冬季,方向盘加热是一个能让驾驶者幸福指数倍增的配置。

大众途锐冰雪驾控体验丛林穿越的路线通常都比较狭窄,在行驶时需要注意路面两侧石块、木桩一类的东西,它们很可能划破你脆弱的胎壁。沿着前车车辙走,是一个稳妥安全的方法。

大众途锐冰雪驾控体验途锐配备有全景影像,并且流畅度清晰度都不错。在越野时可以打开该功能用作参考,降低车辆剐蹭的概率。

大众途锐冰雪驾控体验穿越路程过半,前方的弹坑会让车辆形成交叉轴。面对这样的路面,坐在一辆途锐里的你只需顺时针旋转右侧旋钮,将车辆底盘升至最高,以提高离地间隙、接近角、纵向通过角和离去角。

大众途锐冰雪驾控体验交叉轴首先考验的是车辆的悬挂行程,途锐前后双叉臂独立悬挂的结构更加倾向于公路性能,在悬挂行程方面并不占优势。因此当悬挂行程不足导致车辆形成交叉轴时,就需要电子限滑系统及时介入,帮助车辆脱困。

大众途锐冰雪驾控体验较深的车辙可能会突然将车辆导向一边,让你的车滑入沟渠。如图当穿越途中遇到比较深的车辙时,一定要扶好方向盘保证车头的正确方向。

大众途锐冰雪驾控体验总的来说,这次越野穿越的难度并不高。主要以体验途锐的各项越野配置为主,陡坡缓降、电子限滑、空气悬挂、全景影像都在穿越的过程中给予了车辆和驾驶员很大的帮助。

  越野穿越结束了,也许你还有些意犹未尽。不过没关系,接下来迎接我们的就是更激情刺激的冰面试驾,跟着我的镜头一起来看看吧。

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本地参考价:56.98-81.98万 级别:中大型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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