在广阔的镜泊湖湖面上，三条桩桶赛道已经准备好。第一条赛道体验蛇形绕桩、直线加速和冰面刹车；第二条赛道称为Dog Bone（狗骨头），顾名思义，赛道的形状像一个狗骨头。主要用来体验四驱车辆的长距离漂移和重心转移；第三条赛道则是一条Mini WRC赛道，由多个组合弯构成，考验驾驶者的综合技巧。但是由于时间关系，我并没有来得及体验这个赛道，有些遗憾。
与之前穿越使用的雪地胎不同的是，冰面试驾的车型均采用钉胎，以提高车辆在冰面上行驶的摩擦力。
第一个项目蛇形绕桩，主要是用来让驾驶员初次感受车辆在冰面上驾驶时的动态。换装了钉胎的车辆能够以40km/h的速度通过桩桶。冰面上的途锐轻巧灵活，车尾还会在绕桩过程中轻微摆动。
车辆通过桩桶调头后便来到一个两车道的直道上，两车在直道上PK直线加速和冰面刹车。
车辆刹车停稳后，车身必须处在四个桩桶的区域内才算有效成绩。作为头一次感受钉胎和冰面的我，并不能很好的预判刹车时机，总是不能快速完美的将车停到指定区域。
在冰面加速一定要管好自己的右脚，并不是油门越深车越快。需要掌握好轮胎与冰面之间的摩擦力，这样才能平稳快速的将车速提高。如图左车就是大脚油门的后果，轮胎空挠车不走。
从第一条赛道出来进到Dog Bone，类似“8”字的赛道设计让途锐的动力有了施展的空间。
将变速箱放到手动2挡，用右脚与双手间的配合让车辆画出优雅的轨迹。由于四驱车型无法持续的反胎漂移，因此如何让车辆在正胎情况下滑动的偏角更大，成为了体验中的一个难点。
随着车尾扬起的雪沫重回冰面，我们这次的途锐冰雪驾控体验也圆满结束。
编辑点评：十五年前，第一代大众途锐重新定义了硬派豪华SUV。十五年后，在这个途锐即将迎来换代的时期，性价比成为了它的杀手锏。在指导价七十万出头的前提下，它能为你提供V6发动机、空气悬挂、全时四驱，兼顾了公路操控和非铺装路面行驶。今年，全新一代途锐即将亮相，它将怎样进一步诠释途锐的精髓？我们共同期待。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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