个人觉得Q60的车内最值得夸赞的一个是方向盘，另一个就是它的座椅。前排这两张座椅看起来就很酷，而它的实际乘坐体验也非常好，座椅的靠背和坐垫都足够厚实，靠背两侧的包裹程度还可以电动调节，舒适性和包裹性都很棒。后排座椅靠背与坐垫的角度设计得很恰当，坐上去可以比较放松，对于一台双门轿跑车来说，这样的表现已经非常难得了。
乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐入前排，头部空间为3指。相同的体验者来到后排，虽然头部和腿部几乎都没有空间了，但整体乘坐体验不错。
储物空间不算是Q60的强项。中控台附近没有一处适合放手机的地方，挡杆前方的储物格很小，放高速卡什么的小东西还凑合；前排两个杯架有限位器，并且中间是打通的，不放水瓶的时候能用来放手机；扶手箱内部空间比较小，而且不太规则，放不了什么大东西；后排的两个杯架比较浅，放高一点的水瓶有可能会倒，不是太好用。
总地来看，Q60在乘坐空间的表现上比较出色，舒适性也很高，无论是前排座椅还是后排座椅，都拥有不错的表现。虽然后排空间比较局促，但坐姿还算是比较舒服的。车内储物空间的表现不太理想，这点和RC的表现相近。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
472025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
732025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
282025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
142025-06-11
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