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家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S 2.0T+7AT

第 5/6 页:各项测试成绩
第 1/6 页:性感撩人的外观第 2/6 页:内饰质感出色第 3/6 页:储物空间略有不足第 4/6 页:线控转向仍需适应第 5/6 页:各项测试成绩第 6/6 页:Q60详细参数配置
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◆0-100km/h加速测试

  在加速测试时,由于Q60没有任何起跑控制系统,在关闭车身电子稳定系统后,只要起步转速超过2200rpm,后轮就会出现明显打滑,所以我们将起步转速控制在2000rpm左右。起步瞬间后轮会出现轻微打滑,待轮胎恢复抓地力后转速会一路飙至6000rpm以上。整个加速过程会经历两次换挡,推背感不算太强烈,最终测得0-100km/h最好加速成绩为7.54s。

家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S

家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S

◆100km/h-0刹车测试

  在刹车测试中,Q60所配备的前对向4活塞、后对向双活塞刹车系统为其提供了出色的制动力,整个刹车过程中g值始终保持在-1g左右,多组测试后刹车系统没有出现明显地热衰减。在全力刹车时车头也没有过分下沉,悬挂系统对于车身的支撑性非常棒。最终100km/h-0的刹车最好成绩为36.71m。

家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S

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◆绕桩测试

  对于Q60来说,绕桩时最需要适应的仍然是线控转向。在绕桩时,驾驶员所需要转动方向盘的幅度要明显小于一般车型,一旦熟悉了这种转向手感,精准的指向会使绕桩测试就会变得异常轻松。悬挂系统在连续横向重心转移时能够为车身提供出色的支撑力,使得车身在绕桩时没有出现过大的侧倾。但ESC系统不能完全关闭,在识别到车辆出现滑动时会立刻介入,对外侧车轮进行制动,此时绕桩节奏会很容易被打乱。

家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S

◆油耗测试

  在油耗测试期间,我们驾驶Q60共行驶了145.9km,平均时速为30km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。最终实测Q60的平均油耗为9.7L/100km。

家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S

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◆噪音测试

家族颜值担当 测英菲尼迪Q60S

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  前文我们提到过,Q60配备了一套带有Bose® AudioPilot® 2.0噪音补偿技术的Bose® PERFORMANCE至臻系列音响系统,对于Q60的车内噪音起到了很好的抑制效果,再加上出色的空气动力学设计,Q60在噪音测试环节的表现很出色。

编辑点评:

  至此,我们对于Q60的测试就结束了。在最后,我们用打分的形式为本篇测试文章做一个总结。以5分制来打分,5分为最好。首先,笔者认为Q60在外观部分可以得到满分5分,相信很多朋友都会赞同;内饰方面能拿到4分,虽不新颖,但质感不错;乘坐空间方面同样为4分,空间虽不宽裕,但前后排的乘坐感受都很好,尤其座椅很棒;储物空间只能拿到2分,车内储物空间少,行李厢内部也不太规整,表现不太理想。

  而到了动态部分,初次上手Q60的时候会觉得线控转向很别扭,担当驾驶员适应了这种转向手感以后,就会发现Q60开起来其实还是很运动的,虽然动力不会澎湃到令人血脉贲张,但硬朗的底盘以及精准的转向依旧能提供出色的运动性能,所以在动态部分我会给4分。总地来看,Q60仅在储物空间方面的表现不太理想,其他方面都比较出色。所以如果您想在40万元这个价位选一台既有颜值又有内在的轿跑车,Q60值得推荐。

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厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:进口

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