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宝沃-BX5 紧凑型SUV NO.121
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用实力与惯性抗争 宝沃全车系冰雪体验

第 1/3 页:车型介绍及静态体验
第 1/3 页:车型介绍及静态体验第 2/3 页:路线场地试驾第 3/3 页:冰面驾驶与越野体验
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  [爱卡 试驾 原创]

  在北方的冬天,大雪飘飘乃是家常便饭。然而与大雪相伴的不仅有良辰美景,还有危险的冰雪路面。当路面附着力降低时,不同车型、驱动方式、轮胎类型都会影响车辆的驾控体验,而优秀的冰雪操控性则能更好地保证乘客的安全。今天我们便来到了内蒙古海拉尔,参加了一场由宝沃带来的冰雪盛宴。在此期间我不仅感受到了宝沃车型出色的操控特性,也体会到了干燥路面很难带来的激情。

宝沃冰雪试驾

  在本次试驾中,我们体验到了宝沃的全系三款车型:BX5BX7与BX7 TS。全天试驾共分为五个科目,包括雪地、冰面、冰雪越野路段等不同场景,几乎涵盖了日常可能遇到的绝大多数冰雪路况。

宝沃冰雪试驾在本次试驾中,我们体验到了宝沃的全系三款车型:BX5、BX7与BX7 TS,并且参加试驾的车型均为四驱版本。

宝沃冰雪试驾BX7是宝沃复出后推出的首款车型,为了展现出品牌深厚的历史底蕴,BX7的外观中庸而又耐看,整车设计也很符合德系车的风格。

宝沃冰雪试驾BX7 TS是BX7的衍生版本,其中TS是Touring Sports的缩写,也表明了它的运动定位。该车在BX7的基础上加入了菱形格栅、哑光灰车漆、运动包围等设计,运动气息强烈。

宝沃冰雪试驾 宝沃冰雪试驾

宝沃冰雪试驾来到侧面,我们也可以看出BX7 TS的专属外观点缀。

宝沃冰雪试驾 宝沃冰雪试驾

宝沃冰雪试驾本次试驾的BX7与BX7 TS均配备了尺寸为235/55 R19的马牌ContiVikingContact 6冬季轮胎,抓地能力出色。

宝沃冰雪试驾不论内饰的设计还是质感,BX7与BX7 TS都达到了豪华车的水准。12.3英寸的中控大屏采用了嵌入式设计,大气而又不失美感。

宝沃冰雪试驾动力方面,BX7与BX7 TS均搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机,其中前者的最高功率为165kW(224Ps),峰值扭矩为300Nm;后者的最高功率为180kW(245Ps),峰值扭矩为340Nm。

宝沃冰雪试驾BX5是宝沃后期推出的紧凑型SUV,整车在传承了家族设计的基础上,有着更加灵巧的车身与更动感的外观,在受众群体方面也更加偏向年轻消费者。

宝沃冰雪试驾 宝沃冰雪试驾

宝沃冰雪试驾本次试驾的BX5配备了尺寸为225/60 R18的马牌ContiVikingContact 6冬季轮胎,同样保证了出色的抓地力。

宝沃冰雪试驾内饰方面,BX5比BX7少了些许豪华气息,但精致程度却丝毫不减。悬浮式触屏有效节省了中控区面积,也带来了更强的层次感。

宝沃冰雪试驾最新款BX5取消了1.4T发动机,并加入了与BX7相同的2.0T发动机。而本次试驾的车型为1.8T四驱版本,可以爆发出140kW(190Ps)的最高功率与280Nm的峰值扭矩。

 

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BX5
本地参考价:12.98-15.58万 级别:紧凑型SUV 保修:终身(详询官网) 生产方式:合资

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