[XCAR 测试 原创]
从11月16日，全新一代广汽丰田凯美瑞上市至今，还不满一个季度。但据我所知，各经销商收到的新车订单数量，已经足以让广汽丰田乐得合不拢嘴。而从北美车展首发至今，对于全新一代凯美瑞，我也的确非常关注，作为TNGA架构下的新产物，究竟表现如何。今天我终于有机会为大家带来这款广汽丰田凯美瑞双擎的测试体验，我已经按捺不住自己内心的激动，现在就请跟我一起去体验这台凯美瑞双擎吧。
作为全新TNGA架构下的产物，全新一代凯美瑞给人们的第一感觉，就是其更具现代感，甚至可以说是对应我们脑海里“凯美瑞”一词有些不太搭调的陌生感。而它在饱受争议中，如约而至了。而销量也证明，凯美瑞这一金字招牌，是很难动摇的。
外观方面，全新凯美瑞双擎虽然作为一台混合动力车，但是好像已经过了那个要大肆炫耀混动身份的年代，低调才是一种最时髦的态度。车身多处HYBRID标识和蓝底描边的TOYOTA标志，可能算是凯美瑞双擎相比其它车型最大的亮点了。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 全新凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 阿特兹 | |
| 车长（mm） | 4900 | 4915 | 4891 | 4870 |
| 车宽（mm） | 1840 | 1845 | 1830 | 1840 |
| 车高（mm） | 1455 | 1470 | 1490 | 1450 |
| 轴距（mm） | 2825 | 2775 | 2775 | 2830 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
其实，凯美瑞双擎已经将自己与凯美瑞除运动版以外车型，将外观上的区别缩小到小之又小了。这也是因为，目标消费者更加在意的并不是混动身份，而出门在外不必被人一眼认出“特殊身份”。
内饰设计：配置丰富美感足
与外观设计一样，内饰设计同样也是萝卜白菜各有所爱，而我和身边的朋友同事都觉得，全新一代广汽丰田凯美瑞在内饰设计上很具时尚感，很符合他们的审美。同时，在配置方面，作为顶配车型的凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版也一定能令你满意。
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17.68万
2.5HG 豪华导航版
里程1.94万公里
15.00万
2.5HG 豪华导航版
里程6.33万公里
16.41万
2.5HG 豪华导航版
里程5.29万公里
16.51万
2.5HG 豪华导航版
里程5.29万公里
作者：佟闻丰 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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