◆性能测试:
凯美瑞双擎上的这套电子稳定系统同样无法完全关闭,但其断油和刹车的动作来的并不突兀,只会在比较极端的状态下才会稍作介入,以保证安全的车身姿态。转向系统阻尼感非常合适,转向反应速度表现也还算不错,使得车头的指向性和车尾的跟随性都表现的比较出色。
即使关掉ESP系统,并调至SPORT模式,全油门加速时前轮也并不会产生打滑的现象。同时,车头上扬的情况并不明显。0-100km/h加速仅8.32s的表现,配合良好的车身姿态控制,整体加速过程可以说是四平八稳了。
凯美瑞双擎虽然在急加速时,由电机和汽油机共同参与工作,但其输出表现并不暴力,在车头轻微上扬时,也不会伴随着轮胎的“尖叫”声,主观加速感虽然并不强,但实测成绩却非常出色,最终0-100km/h的加速时间仅为8.32s。
刹车测试中,其优秀的纵向抓地力和刹车系统优秀的性能相配合,最终创下了38.28m的100-0km/h刹车距离,要知道,这可是一台自重近1.7t的车。
◆油耗测试:
本次油耗测试共计行驶175.7km,全程关闭空调,默认使用NORMAL驾驶模式,整体行程中包含环路畅通路况约55km,城市拥堵道路约65km,高速畅通道路约55km。行车电脑显示的平均油耗为6.0L/100km,实测油耗6.1L/100km。
◆噪音测试:
编辑点评:
作为凯美瑞车系中的节能减排大户,凯美瑞双擎已经是作为第三代产品与大家亮相了。从上代凯美瑞双擎优秀的油耗表现和国家鼓励节能减排措施的推动,不少车友开始关注丰田混合动力车型,也不仅如此,良好的品质把控和极低的故障率,也使其在近些年来受到了极高的关注度。全新凯美瑞双擎在上市初期便将数量可观的订单揽入怀中,可见其高实用性表现已经广泛得到人们的认同。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?