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广汽丰田-

凯美瑞 双擎

中型车排名NO.5
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润物无声 爱卡测试广汽丰田凯美瑞双擎

第 2/4 页:凯美瑞双擎——驾驶体验
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  代号为A25B的2.5L自然吸气发动机,最大功率131kW(178Ps)/6600rpm,最大扭矩201Nm/4600rpm。电机最大功率88kW(120Ps),最大扭矩202Nm。

广汽丰田2018款凯美瑞 双擎

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  采用TNGA架构的新凯美瑞将后悬挂从此前的双连杆结构替换为双叉臂结构,在行驶质感方面新车比老款车型表现得更加扎实厚重。此外,可随速调整阻尼大小的避震器,在保证了全新凯美瑞舒适基因的同时,也大幅提升了运动感。

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  方向盘的回馈表现一直是凯美瑞的短板,轻盈、缺乏交流感与阻尼的回馈质感总是让人对驾驶提不起兴趣。第八代凯美瑞在这方面进行了一些改进,采用了高精度齿条并行式电动助力转向系统的新车,可提供速度感应功能,即低速时转向轻盈,高速时稳重,并提供比上代车型更为精准与快速的操控响应。

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  而在实际的驾驶过程中,也可以明显感受到新车的转向阻尼被少许增大,在车辆连续转向时的手感也更加油润细腻,车头的指向性也更加准确。至于交流感方面,新凯美瑞依然不能提供丰富的路面信息,不过对于一台主攻家用市场的中级轿车,这样的处理方式显然更加符合大多数人的需求。

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凯美瑞 广汽丰田
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生产方式:合资
类型级别:中型车
保修政策:3年或10万公里
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