座椅空间
作为行政级座驾，舒适性也是这个级别需要具备的，接下来我们针对三辆车的乘坐空间、储物空间和舒适性进行全面对比。
捷豹XFL的座椅设计非常简约，主副驾均采用电动调节，并带有三组记忆功能、腰部支撑和加热，配置表现可圈可点。
后排座椅很宽，坐垫长度可观，最主要的是配置高，除了自带的加热和副驾驶座椅调节之外，还可以通过选装获得座椅通风和座椅按摩。
空间表现上，身高1.75m的体验者调整到合适的坐姿，前排头部空间为一拳。
后排空间在加长之后有了不小的增幅，腿部空间超过了两拳，非常宽裕，坐垫可以给大腿很好的支撑。
5系的座椅高配和低配车型差距非常大，528Li的座椅设计比较单薄，柔软度一般，但对身体的包裹还不错，电动调节必不可少，但缺席了腰部支撑，也没有座椅加热。
后排座椅相比前排要厚实一些，两个头枕非常柔软，整体的乘坐感受要好于前排，不过配置方面却毫无亮点。
5系的前排坐姿是三个车中最低的，身高1.75m的体验者调整到合适的坐姿，前排头部空间为一拳。
同样的体验者来到后排，头部空间一拳有余量，腿部空间刚好两拳。
E级的运动座椅可以给驾驶者很好包裹感，它的独立腿托也有着不错的支撑，前排座椅带有腰部支撑和加热，配置满意。
后排座椅中间位置面积较小，更像是两个独立座椅，除了S级同款头枕之外，再无其它亮点配置。
E级前排的头部空间一拳有余量，相比XFL和5系略宽敞一些。
后排的腿部空间为两拳多，比5系稍强一些，但不及XFL的表现，头部四指的空间会让乘客有些压抑感。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
62025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
202025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
212025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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