[爱卡汽车 海外试驾 原创]
自从2010年奥迪推出了大型豪华四门轿跑车A7 Sportback（以下简奥迪A7），其动感流畅的造型，特别是惊艳的大溜背，立刻让同级别奔驰CLS和宝马6系黯然失色，甚至曾被称为“最美奥迪车”的A5 Sportback，也不得不将这一美誉让给了它。
7年过去了，A7也到了该改款的时刻了，而奥迪也在早些时候放出了全新A7的图片以飨车迷。日前，受奥迪汽车的邀请，全球汽车媒体汇集非洲最南端的南非开普敦，试驾了这辆万人倾慕的大型豪华四门轿跑车A7 Sportback，爱卡汽车也为您带来了最详尽的试驾体验。
全新奥迪A7 Sportback外观设计采用奥迪全新设计语言，它源于奥迪在2014年推出的prologue概念车，并在全新奥迪A8中首次得以量产，而未来推出的Q8也将采用这一设计语言。
奥迪全新的设计语言包括：更低矮宽大的车身比例、更宽大扁平的前进气格栅、两侧更犀利的LED大灯组、更大面积的三角形前雾灯区、更凌厉的车身线条和折线以及贯穿式尾灯组。在这张A7的设计草图上，我们可以发现奥迪全新设计语言的全部要素都得以实现。
试驾安排在南非好望角以及周边的查普曼公路上，被誉为世界最美海边公路的查普曼公路附近尽是碧海和白沙滩，再加上如洗的蓝天。如此美景映衬着全新A7，让人心旷神怡。
全新A7第一眼给人最大的改变莫过于前脸了，原先倒梯形的前格栅变成了扁六边形，这也是奥迪最新的家族设计语言，前大灯也顺势变得更加见棱见角，竖条纹状的日间行车灯好像野兽口中的利齿，有种不怒自威的表情。
全新A7给人整体感觉更加运动和年轻化，扩大的前格栅和更加犀利的大灯组，仿佛一只猛兽张开了血盆大口，发动机舱盖上的折线更多，力量感更强，但并未丢失A7优雅的一面。
车尾的变化也十分巨大，原先顺势而成的菱形尾灯变成了细长的贯穿式尾灯组，配合后保杠下部的镀铬贯穿高亮饰条，尾部显得十分饱满宽阔。
全新A7的车身比例并未有大的变化，依旧显得低矮修长，车顶一条舒展的曲线打造出独有的Sportback风格，不过细细看来，全新A7的侧面腰线则与现款A7大为不同，由一条贯穿头尾的腰线，变成了前后翼子板上显示力量的折线和车门上稍稍低矮的腰线组成，相比现款显得更有力量和动感。
| 2018款奥迪A7 Sportback与全新7 Sportback车身数据对比 | ||
| 2018款奥迪A7 Sportback | 全新奥迪A7 Sportback | |
| 车长（mm） | 4982 | 4969 |
| 车宽（mm） | 1911 | 1908 |
| 车高（mm） | 1412 | 1422 |
| 轴距（mm） | 2923 | 2926 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
D柱的过渡设计是全新奥迪A7 Sportback设计中一个重要着力点，侧窗区域装有一扇向上逐渐变窄的三角窗——此设计元素源于1970年奥迪100 Coupe S。另外，这条D柱上的锐利切割线则是现款A7所没有的。
经典的船尾造型在全新A7 Sportback中更为明显，相比现款，顶部下边缘高出约3cm，使尾部显得更厚重稳定，并提升了空气动力学的性能。同时全新A7保留了隐藏式尾翼片，它将在车速达到120km/h时自动伸展，当然如果你愿意，它也能手动升起或关闭。
全新A7的尾部设计融入了更多细节，尾灯侧边和小鸭翼的折线相融合，渐渐消失于后轮翼子板下，显得更有层次和动感。
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作者：孟骁 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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