除了令人怦然心动的造型设计，全新A7的高技术装备也令人咋舌。“灯厂”的拿手好戏自不必说，全新48伏电气系统、电动增压器、轻混系统、电动主动式横向稳定杆（EAWS）、后轮主动转向等一系列高端技术的应用，让全新A7从内而外全面进化。

　　先聊聊灯光系统，全新A7创造了一种日间行车灯的全新设计语言——从图形到分段灯光。这种设计具有立体特征的灯光功能，在车身造型与前沿灯光技术之间建立联系，创造了一种凝练的外观和独特的个性设计。

全新奥迪A7 大灯组提供三种版本可选——LED大灯、高清矩阵式LED大灯和带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯。造型则更加犀利，竖直的LED灯带犹如猛兽的一颗颗利齿，杀气逼人。

基础版本的LED大灯就具备了出色的视觉效果和照明效果，动态转向灯也是标配。矩阵式LED大灯有着更多的照明模式，并且光束可以自动避让前方和对向车辆，安全性能更出色。

奥迪的激光技术采用X形光学聚焦金属遮光器和蓝色灯光光导，配置于顶配版车型。日间行车灯则采用数字化技术：12个发光单元在这里连续垂直布置，只有狭窄的间隔，它是奥迪A7 Sportback的数字“眼睛”。

尾灯则采用了贯穿式设计，两边各13条竖直的LED灯带与前大灯相呼应，它同样拥有顺序点亮的功能，夜间启动时效果相当华丽。

　　流水式LED转向灯早被车厂们玩儿坏了，于是“灯厂”又创造出了更为华丽的顺序点亮功能，分割原则可以呈现绚丽的灯光效果：如同被数字唤醒一样，一旦驾驶员打开全新奥迪A7的车门，动态转向信号灯就会启动。与双功能日间行车灯相对应的转向灯则依次点亮。光点从内向外迅速移动，再反向移回。日间行车灯的启动则作为第三个动作，如同舞台幕布。最后，近光灯由内到外逐渐变亮。一旦结束行驶并且车门关闭，相同的灯光会以相反的顺序呈现。以下这段短视频演示了A7全新的灯光设计，你会惊异于它的华丽效果：

　　奥迪在A7上实现了驾驶舱全液晶化，大部分功能都集成在中控台上下两片液晶触控屏上（尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸），上屏为车载交互系统、下屏为空调温控系统。为了获取更宽裕的中央通道空间，A7取消了MMI系统的实体按键，只保留点火按键、停车辅助、音量控制等少数实体按键，系统UI界面也进行了升级，显得更富科技感。

中控部分由2块高分辨率触控屏组成，科技感十足。虽然大量采用触摸按键，但是在加入了震动反馈功能之后，使用起来如同实体按键一样。

为了改善触控屏的用户体验，A7的触控屏增加了震动回馈功能；每当驾驶员激活功能时，他们都会感到手指上的震动。这种震动由电磁体产生，电磁体将显示屏侧向移动大致相当于人的头发的宽度。

全新奥迪A7提供39种驾驶辅助系统，从车头两颗巨大的雷达包、隐藏在四环车标内的摄像头和红外探测器等就能窥见一斑。这39种系统被分成三类：泊车辅助包（从2018年开始陆续推出）、具备新一代过路辅助功能的城市辅助包，以及旅游辅助包。

全新奥迪A7依旧采用前纵置发动机、四轮驱动的传动形式，并搭载了48V轻度混合动力系统（MHEV）。皮带式交流发电机起动器与锂离子电池共同工作（右下小图为安置在后桥上的锂电池），在刹车时最大可以达到12kW（16Ps）的能量回收性能。在实际的驾驶中，这套系统能将百公里油耗降低多达0.7L。