爱卡SUV频道2017年度回顾 专业测试盘点

三、爱卡SUV专业测试“实用性”TOP3车型

第3名、2017款别克昂科威28T四驱全能运动旗舰型

　　昂科威定位于中型SUV，相比较紧凑型SUV，车辆在空间上会有更好表现。2750mm的轴距使得车内有着比较优秀的空间表现，即使坐满人也不会太过拥挤。此外，车内储物空间同样值得肯定，各类物品都能被很好地放置。

前排座椅足够宽大，几乎可以满足不同身材的驾驶员。

后排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，空间表现更灵活。

宽裕 适中 局促 　　昂科威 空间舒适度：适中 前排头部空间 995mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 870~985mm 后排腿部空间 840~950mm 空间报告详情>>

　　车辆行李厢内部平整，纵深82cm、宽104cm、高75cm，空间表现比较可观。后排座椅放倒后，行李厢纵深达到了174cm，空间有更好地延展。与此同时，车内储物空间也比较丰富，各类物品都有收纳的地方。

常规状态下，行李厢内部足够平整，放倒后排座椅后，空间拥有很不错地延展。

　　总的来看，相比紧凑型SUV，昂科威拥有更加出色的空间表现，虽然没有某些日系SUV那么好的空间利用率，但是车辆的空间确实堪称优秀。

第2名、2017款上汽大众途观L 380TSI至尊旗舰版 4MOTION

    在经过加长处理后，上汽大众途观L在空间表现上已经远不只满足于紧凑级SUV，它甚至将目光伸向了部分中级SUV市场。之所以上汽大众途观L拥有这样的勇气，也确实是因为车辆在空间上的进步让其挺直了腰板。

宽裕 适中 局促 上汽大众途观L 空间舒适度：适中 前排头部空间 1020mm后排头部空间 980mm前排腿部空间 840~1080mm后排腿部空间 720~950mm 空间报告详情>>

    我们看到相比较与老款车型来说，加长的轴距被全部用作增加后排的腿部空间，并且车辆后排的头部空间也有了不少的增长。不过虽然上汽大众途观L有了不小的进步，但是相比于拥有变态级后排空间的广本冠道来说，还是有些差距的。

上汽大众途观L增加轴距之后，其车内空间有着显著的提高。这也使其有着足够的资本去挑战更高级别市场。

上汽大众途观L的前排座椅十分柔软，两侧护翼包裹感不强却相当舒适。只不过要提出批评的是，前排座椅的靠背有些过于板直，在调整好坐姿之后，头部很难找到一个舒适的靠点。

上汽大众途观L的前排座椅为电动调节，并且配备了腰部支撑以及座椅记忆功能。

车辆加长的轴距被全部用于车辆后排的腿部空间上，所以我们看到上汽大众途观L在该位置有着相当显著的提升，只不过和广本冠道这样变态级的后排空间相比，还是略有差距的。

    大众品牌在国内深耕多年，在车辆的储物空间这种细节之处自然表现的相当成熟。各类储物空间都设计的十分合理，无论水杯还是手机等杂物都能够找到合理的放置位置。

上汽大众途观L在储物空间方面设计得相当合理，各种车内杂物都能够找到十分合理的存放空间。

    上汽大众途观L的后备厢空间属于同级别正常水平，后备厢空间相对平整，只不过由于第二排座椅要比后备厢地板高出了一些，所以放倒第二排座椅之后会出现一个凸起。经过实际测量，上汽大众途观L的后备厢进深92cm，放倒第二排座椅之后为186cm。其开口宽度100cm，高度82cm。

车辆后备厢空间属于同级别车型中的正常水平，不过由于第二排座椅要比后备厢地板高出来一些，所以在放倒第二排座椅之后会产生一个凸起。

第1名、2017款沃尔沃XC90 T6至尊版

    本次测试的沃尔沃XC90为中大型SUV，必定会很重视车辆的乘坐空间表现。有并且沃尔沃XC90则提供了额外的选装机会。我认为沃尔沃提供选装的选项是十分明智的，既可以避免不需要七座的消费者为此买单，也可以给有这方面需求的消费者更多的选择余地。

宽裕 适中 局促 沃尔沃XC90 空间舒适度：适中 前排头部空间 1020mm后排头部空间 980mm前排腿部空间 770~1030mm后排腿部空间 510~870mm 空间报告详情>>

    通过对比我们能够发现，沃尔沃XC90相比较竞争对手，在车辆的头部空间上有着一定的优势。无论是前排乘客还是第二排乘客都是如此。不过由于车型需要布置第三排座椅的缘故，沃尔沃XC90在第二排的腿部空间上会略小一些。

    沃尔沃XC90在座椅方面非常值得肯定，整个座椅很符合人体工程学的设计要求，在多向电动调节的帮助下很容易找到十分贴合的坐姿，使得身体的各个部位都获得良好的支撑。

沃尔沃XC90的座椅符合人体工程学设计，配合多向电动调节功能很容易找到一个非常贴合座椅的坐姿。

沃尔沃XC90的多向电动调节不仅只限于靠背角度、高度、前后，还能够调节腰部支撑以及侧翼的包裹程度。并且沃尔沃XC90还具备腿托功能，该功能可以说是高个驾驶者的福音。

沃尔沃XC90的后排座椅显得相对饱满，并且在边角之处的细节做工也很到位。该后排座椅具有靠背角度前后调节功能，让人很容易找到一个像“半躺”一样舒服的坐姿。

向来关注安全的沃尔沃在座椅方面也费尽了心思。后排座椅中央位置可以单独拉起，从而形成了一个原厂儿童安全座椅。

    相比于其他该级别的车型来说，沃尔沃XC90的第三排空间的实用性不强。从图中我们可以看到一个成年人很难在沃尔沃XC90的后排找到一个舒服的坐姿，头部空间和腿部空间的剩余都显得微乎其微。所以我们认为沃尔沃XC90的第三排只适合儿童乘坐。

沃尔沃XC90的第三排座椅并不适宜成年人乘坐。无论是头部空间还是腿部空间的剩余都微乎其微。