换张脸再出发 爱卡试驾广汽丰田汉兰达

　　由于车辆本身并没有什么翻天覆地的变化，车内除了配置之外，其他部分（乘坐空间、储物空间）都一样，所以我们就不一一做介绍了，如果对汉兰达细节很有兴趣的读者，请参考我们之前的文章。

　　以下我们针对2018年中期改款汉兰达，进行“我们喜欢什么，我们不喜欢什么”的介绍：

　　所以我们爱它什么地方？

　　这个级别的日系车，在储物空间的表现上不会太差，汉兰达自然也有不错的表现。如同我们一开始说的，中控台的横向储物格是我们认为不错的地方。还有储物空间很大的中央扶手，连笔记本都能放下，更别提超大的前排杯架，什么样的瓶子都放得进去。

　　储物空间设计很有巧思。这点在2015年的时候就已经说明过了。中控台上的横向开放式储物空间，让你的手机、钱包不用担心找不到地方放，而且还有孔位让你的手机线连到下方USB插座，十分贴心。

　　行李厢空间的表现也非常不错，在五人座的情况下，其空间足够让放进一家人的行李。在七人座的状态下，也能放下几个登机箱。还有能够单独开启的尾门玻璃，这个是获得大家一致好评的部分，如果你只想拿小件物品，不必大费周章把整个尾门打开，只需要把玻璃掀开就好了，但只有在至尊版和尊贵版上才找得到。

　　除了空间设计之外，配置上也有少许变化，只有增配没有减配，但是下面介绍的PVM系统和盲区警示系统，只有顶配车型才有，有些可惜。

　　在内饰质感和其他配置方面，汉兰达的内饰做工不错（对比同级别车型而言），配置上虽然没有太令人惊喜的地方，但是基本上算是实用，还有些贴心小设计令人好感度增强。

　　贴心小设计：可增长的遮阳板、顶置空调出风口和第二排安全带夹扣，这些在老款车型就有了。

　　另外，在其他部分也有很多令人喜欢的配置，例如全景天窗、TSS系统等等配置，接下来我们来看看还有什么配置是我们觉得非常不错的。

　　除了这些，还有新增前后共四个USB插座，看来丰田还是比较愿意倾听消费者心声。在这个电子设备用量如此庞大的时代里，只有一组USB插座实在是一件非常不明智的设计。另外，全车系七气囊的设计也是我们觉得不错的地方，为车内乘员提供了更好的防护。

　　最后，汉兰达的驾驶感受，是让人很舒服的类型，虽然没什么激情，但是这个级别本来就没有什么激情的必要，丰田一向很了解客户的需求。有关详细的试驾感受，将由老司机陶懞轩在后半段为您讲解。

　　有什么我们不喜欢的？

　　汉兰达继承了丰田车系一直以来的特色，那就是“就算没有太吸引眼球的地方，也不会有太严重的硬伤”。我们真的很难找到不喜欢的地方，想了好久，勉强想出几个我们觉得可以再提升的地方。

　　另外，如果能把顶配车型的一些配置，下放给次顶配车型就好了，像是LED大灯这种有关面子问题的配置，毕竟大多数人还是喜欢开灯的瞬间，大灯投射出清亮的光束。

　　说完了我们喜欢和不喜欢的，接下来我们还是来介绍汉兰达的机械部分和驾驶感受。