来到车内，2018款Q50L的内饰也与前款车型相差无几，依然保持着豪华品牌该有的细致做工和精致设计。其中主要变化集中在方向盘、排挡把等部分。并引入了规格更高的BOSE Performance至臻系列音响。车内的乘坐空间与储物空间也和前款车型相同。
2018款英菲尼迪Q50L在车内的方向盘、排档头、仪表盘、氛围灯和音响配置上进行了升级。
中控台上的覆盖材料以及做工依然保持着豪华品牌该有的品质感。在覆盖件的接缝处新加入了双缝线压边处理，让内饰的精致感得到了些许提升。
新车型的方向盘手感依然细腻，凹凸有致的镂空造型让运动感和精致感都有明显进步。
换挡拨片虽然得到保留但尺寸缩小了不少，对于喜爱激烈驾驶的朋友们来说，代入感可能稍微差了一点，对于实际操作影响不明显。
粗糙的颗粒状仪表盘背板和细腻金属质感表环的结合，在设计领域中也是一项非常经典的搭配。能突出表环的工艺美感，也十分耐看。
采用了8英寸+7英寸多媒体屏幕的中控双屏设计依然保留。实际操作流畅、顺手，界面设计也比较直观，美中不足的是上方屏幕比较容易受到反光的影响。
BOSE Performance至臻系列音响新增2只高音扬声器，使车内扬声器数量达到16处，并带有包括AST声场定位、环绕声以及ANC主动降噪在内的多种技术。配合出色的隔音性能，在同级中优势明显。
2018款Q50L在空间方面的表现与老款车型一致，座椅的包裹性以及柔软程度依然喜人，当然，这也是英菲尼迪车型的一贯优势。
座椅的舒适程度依然感人，坐垫很柔软，但对臀部的承托也很充实。靠背具有一定的包裹性。除了多向电动调节以及腰托、腿托调节之外，在试驾的顶配车型上还具有2组记忆功能。
后排座椅坐垫和靠背的柔软程度不输前排。
与外观一样，新车型的车内变化也不算多。但仅有的几处改变都在驾驶员最容易注意到的位置。所以一进入到车内，还是能感受到新车型的不同。氛围灯和音响系统的升级则将2018款Q50L的驾乘体验又向前推进了一步。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
492025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
802025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
302025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
302025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
142025-06-11
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