[XCAR 试驾 原创]
人类总想着要长寿，追求速度的人总想要翱翔天空，电动车永远都想能跑得更远… ...受限于现有电池技术与充电设施配套，“长途跋涉”往往都不会被联想到电动车身上。不过，矛盾只是进步的阵痛，上汽荣威就让“电池技术”与“长途旅行”这对矛盾结合体落了地，并由纯电旅行车实现了这一想法。而这款电动“瓦罐”也就是今天我们就要试驾的这台上汽荣威Ei5(参数|询价)，它不仅是我们脚踏的这片沃土首次出现的电动旅行车，同样也是全球范围内的。
成为了电动“瓦罐”先行者的上汽荣威，将新车的受众目标指向了那些受欧洲汽车文化影响极深的年轻人，并将此次试驾活动变成了续航里程与实用功能的“大考验”，试驾当天往返京津，行程共计不到400km，在尽可能全面感受Ei5的同时，也向大家展示了它定位旅行车的功能性。
纯电动休旅车专属架构
目前在售的绝大多数纯电车型，都是基于汽油版的原型车改造而来的。因此，在布置动力系统与储能系统时，受限于原平台的设计，整车配重、结构布置、离地间隙、操控特性等方面，都会造成一定的影响，尤其是电池布局，会直接导致车内空间及装载能力受到明显压缩。而专为电动车型打造的纯电动休旅车专属架构，就会直接避免了由“改造”而造成布局硬凑的尴尬。
继光之翼Vision-E纯电动概念车发布后，上汽荣威Ei5作为第一款量产旅行车，便采用了这一全新的纯电动休旅车专属架构，该架构采用高度集成的架构布置，集成了电驱、电控、电池三大部分，不仅消除了传统纯电动车型由抬高底盘导致的不协调比例、乘坐空间不足、后排地板凸起等问题，还采用了较高的离地间隙，改善传统纯电SUV通过性问题，并全方位的保护底部电池安全。
事实上，上汽荣威能够斥资打造出如此造价不菲的全新构架，也看得出品牌对新能源汽车的未来寄予的希望，而电动汽车、网络、智能与共享趋势，一直以来也是上汽集团所秉承的理念。
充电桩体验
限制电动车长途跋涉的bug，就是电池的续航里程，而它也甚至成为了电动车定价的最关键因素。作为能源补给站，充电桩的普遍性以及易用度也从侧面影响着电动车主们的实际体验。而在此次试驾环节之中，我们也在目的地周边的充电桩区域内，体验了上汽荣威Ei5的快速充电。
位于中网LOGO后的快速充电插头。使用该插头，仅需40min即可充至全部电量的80%。
而位于常规汽油车油箱盖位置的慢充插头，可提供5.5h充满全部电量的服务。
工作人员在现场演示如何使用快充插头进行充电。
在将设备安置成功后，充电桩屏幕将会显示如下信息。
而此时车内仪表盘上，也会显示充电剩余时间等信息。
事实上，到达充电桩区域时，我们所驾驶的Ei5已经不足20%电量，在将所有设备（快充设备）安装完毕后，我们仅花费了1小时15分钟左右就已经将电池充满。而这个时间刚好可以完成午饭，当然，前提是到达时刚好能有个有空余的充电桩位。
据规划，一汽丰田将在今年推出8款新车型，其中包括2024款凌放。网上车市从一汽丰田经销商处了解到，凌放将会在8月推出改款车型。参考2024款皇冠陆放及2024款亚洲龙来看，同为年型款的凌放预计不会进行大改，主要针对内饰质感、配置方面进行升级。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车市获取了奔驰新款SL Mythos车型的最新消息，新车计划将于今年6月6日首发亮相，预计最快将于今年下半年上市开售。据悉新车将基于梅赛德斯-奔驰旗下SL系列车型所打造，并采用“两座”布局设计。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车市获取了一组宝马Alpina B3轿车以及旅行版车型最新路试谍照图片，新车也可视为宝马M3“高端豪华版”车型，预计将与宝马新款3系基础款车型，一同在今年年三季度上市开售。同时华晨宝马新款3系车型，也有望在今年三季度同步开售，同级主要竞争对手包含了奥迪A4L、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
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02024-05-21
网上车市获悉，全新MINI John Cooper Works车型官图现已正式发布，新车计划在6月开幕的纽博格林24小时耐力赛上首次公开亮相，并将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
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