与新能源的日趋普及极为相似的是，近些年，旅行车也开始被逐渐认可，这种源自欧洲的汽车文化，让很多崇尚精致感与特立独行的年轻人，找到了一种心灵归属。如果说前者是由于政策导向的话，那么后者很大程度是由互通有无的文化交流而传播开来的。
就是这样一对典型小众的特质，组成了Ei5最重要的关键词。因此设计之中，这两点无疑也是重中之重的。
在"律动设计”光环下的荣威，可谓功成名就。凸显力量感且不失豪华精致的理念，让大家重新认识了这个品牌。不过，相比汽油系列产品，电动系列更追求“韵”的方式，也让Ei5看上去更加圆润。
封闭式的前进气格栅采用了一体化的设计，在延续了家族化设计的同时，品牌LOGO也被赋予了一项更具实际意义的功能，快速充电插口。
完美的黄金分割比例，也被眼前这台旅行车的侧面设计体现。姿态优雅和谐，也让Ei5将西方之美与东方之韵两者成功结合。
与传统的欧洲旅行车不同之处，是位于后窗下沿的线条。相比平直的线条设计，呈现上扬趋势的线条也进一步突出了Ei5尾部的独特之处。此外，半悬浮车窗设计也是Ei5极具辨识度的一点。
圆润且凹凸有致的尾部设计，倒是让Ei5突破了追求家族化的局限。这部分造型，既保证了视觉上的安全感，也为年轻消费者带来了不少的新鲜感。
首次将品牌字母作为尾部标识的做法，未来也会继续延续到其他全新车型上。
轮胎方面，Ei5配备了兼顾省油环保和安全舒适性能的普利司通Ecopia系列轮胎，其规格尺寸为205/60 R16。
科技光环满满的Ei5，在内饰设计上却并没有那么多“玄学”。除此之外，相比RX5初出茅庐时的“惊骇世俗”，Ei5倒更像是个“家庭主妇”，那块最为人称道的中控屏幕，却在中控台上消失了。因此，作为荣威出品的Ei5，内饰让人感觉暗淡了些许。
没有了标志性的中控大屏幕，Ei5的内饰科技感的确稍有逊色。不过，好在其做工用料仍然大面积采用了软性材质包裹，质感还是有所保证的。
仍然为家族化那款多功能方向盘，造型和多功能按键功能与其他车型也保持统一。
至于仪表盘仅在中央信息区采用了液晶仪表盘，两侧为传统指针表盘，在这块仪表盘内可清楚地读取有关电池状态的各项信息。
的确，追求家族化设计已经成为了目前所有品牌的主旋律，但过多追求统一的结果，也会造成区分姊妹产品的难度增大。适度地增加不同定位、不同车型的个性化设计，才会有助于消费者真正认识且记住一款新车，而Ei5的设计在这方面表现得极为出色，尤其是尾部设计，至少是深得我心的。
2月23日，星途揽月C-DM开启预售，预售价格分别为23.99万元和25.99万元，起售价比燃油版四驱贵3.6万，以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益（价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包）。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（10G/月）和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选，全系超百项标配，搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾，支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
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