[爱卡汽车 新能源频道 原创]
作为向电动化时代过渡的重要技术，如今的混合动力可谓百花齐放：几乎各个厂家都有自己的混动车型，而采用的技术路线也各不相同。而说到混动技术，也分为了两大派系:如果说丰田的混动技术胜在深厚的内力，那么宝马则笃信“天下武功唯快不破”。今天我试驾的，就是宝马第三代混动技术的最新产品——全新宝马5系插电式混动版。
这台车型基于全新一代5系长轴版，是华晨宝马中国研发部门结合中国消费者需求和实际道路情况“量身打造”的，这不仅显示出宝马新能源技术的强大实力，同样也展示了华晨宝马本土化研发的最新成果。
从外观上来看，这台长轴版C级豪华轿车似乎并不急于给人展示自己新能源汽车的身份，仅仅是车身的一些小细节表露出自己的不俗身世。
充满肌肉感的车身，以及标志性的双肾形格栅，都表明了它纯正的血统。而至于它新能源车型的身份，则需要仔细辨别。
首先，前进气格栅有了象征着电能的蓝色条纹，并且可以自动关闭，用来降低风阻，以及提升热循环效率。
此外，在前翼子板上可以看到它的充电接口以及非常低调的“i家族”标识，而装配的18英寸普利司通泰然者轮胎可是战斗气息十足。
前大灯采用了自适应LED照明技术，抽象化的“天使眼”仍然辨识度非常高。
从车尾看，能够证明这台车身份的元素就更少了，双出排气设计更突出了它咄咄逼人的气势。
而车身上则还有一些值得注意的细节：比如保险杠中央的毫米波雷达，以及前风挡集成的双目摄像头令这台车具备了2.5级自动驾驶功能，暗示了它不俗的科技含量。
充电接口位于左前翼子板上，目前充电功率最大为3.7kW，4h可将电池充满。
后桥双叉臂+空气悬挂的设定即便在5系中也属高档配置，空气悬挂一方面用来平衡后轴多出来的负重，另一方面则保证了车辆在极端状况下的平衡。
总之，5系插电混动版的外观首先继承了5系轿车一贯以来的运动特质，另一方面，科技感十足的配置则暗示了我们这台车不俗的身世和定位。
在大家的传统印象里，SUV往往是实用至上，载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点，就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次，丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思，尤其是GR Sport版本，着实让人眼前一亮。
作者：智电出行
52025-05-22
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了，终于要发布了，就在5月30日。尊界有多尊？你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来，一水的埃尔法！可以说是非常高的待遇了。有个事儿，我想请教一下你们，尊界S800改变了华为常规发布时间（下午14:30），破天荒晚上开发布会了！这里面有啥讲究你们知道吗？
作者：智电出行
272025-05-21
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
作者：智电出行
102025-05-21
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
92025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
82025-05-21
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