[爱卡汽车 新能源频道 原创]
随着双积分制度的严格推行,如今的车企大都在前赴后继地推出新能源车型。在这段浪潮当中,长安福特不仅推出了混动版车型,还后来居上,推出了插电混动版的蒙迪欧车型,而且官方表示,到2025年,品牌旗下的所有车型都将配备混动版本。到底这款插电混动版蒙迪欧跟混动和汽油版车型有何不同,在技术上有什么特点呢?我来到杭州的试驾活动一探究竟。
一眼看去,插电混动版的蒙迪欧和混动版以及汽油版外观上没有太大区别,依旧是圆润的马丁脸、流畅的车身线条,整体给人年轻运动的感觉。
我们试驾的顶配车型配备了LED大灯,并有随动转向和自适应远近光调节功能。这在同级别的竞争者当中算是佼佼者了。
中网标配蜂窝状的进气格栅,而对于混动和汽油版蒙迪欧来说,蜂窝状进气格栅只有顶配才有,这里的全系标配足见这款车的定位要更高一些。
左前翼子板处有一个充电口,这可能是插电混动版车型与之前车型外貌的最大不同之一了。
在格栅内部配备了进气口主动关闭功能。当温度探测器检测到发动机温度过低时,进气口会自动关闭,让发动机更快升到最佳工况温度,减少不必要的热量流失,提升燃油经济性。
还有一个不同就是车尾部的Energy标识,它标志着这款车是插电混合动力版本。相信在未来我们还会在更多福特车型上看到这个标识。
打开行李厢,可以看到里面有很大一部分被电池占据,经我们实测只能放下两个20寸的行李箱,再多的东西就只能放到后座了,可能这就是车辆省油的一个小小牺牲吧。
车辆标配米其林的Primacy 3st 轮胎,尺寸235/50 R17,这是一款全方位兼顾的高性能轮胎,单卖的市面售价约在九百到一千元每条。原厂匹配这种档次的轮胎,足见厂家的诚意。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。