[爱卡汽车 新能源频道 原创]
随着双积分制度的严格推行,如今的车企大都在前赴后继地推出新能源车型。在这段浪潮当中,长安福特不仅推出了混动版车型,还后来居上,推出了插电混动版的蒙迪欧(参数|询价)车型,而且官方表示,到2025年,品牌旗下的所有车型都将配备混动版本。到底这款插电混动版蒙迪欧跟混动和汽油版车型有何不同,在技术上有什么特点呢?我来到杭州的试驾活动一探究竟。
一眼看去,插电混动版的蒙迪欧和混动版以及汽油版外观上没有太大区别,依旧是圆润的马丁脸、流畅的车身线条,整体给人年轻运动的感觉。
我们试驾的顶配车型配备了LED大灯,并有随动转向和自适应远近光调节功能。这在同级别的竞争者当中算是佼佼者了。
中网标配蜂窝状的进气格栅,而对于混动和汽油版蒙迪欧来说,蜂窝状进气格栅只有顶配才有,这里的全系标配足见这款车的定位要更高一些。
左前翼子板处有一个充电口,这可能是插电混动版车型与之前车型外貌的最大不同之一了。
在格栅内部配备了进气口主动关闭功能。当温度探测器检测到发动机温度过低时,进气口会自动关闭,让发动机更快升到最佳工况温度,减少不必要的热量流失,提升燃油经济性。
还有一个不同就是车尾部的Energy标识,它标志着这款车是插电混合动力版本。相信在未来我们还会在更多福特车型上看到这个标识。
打开行李厢,可以看到里面有很大一部分被电池占据,经我们实测只能放下两个20寸的行李箱,再多的东西就只能放到后座了,可能这就是车辆省油的一个小小牺牲吧。
车辆标配米其林的Primacy 3st 轮胎,尺寸235/50 R17,这是一款全方位兼顾的高性能轮胎,单卖的市面售价约在九百到一千元每条。原厂匹配这种档次的轮胎,足见厂家的诚意。
网上车市获悉,自捷尼赛思2022年4月在路易斯安那州拉斐特开设第一家店面以来,目前品牌已经扩充至35 个独立销售网点。据捷尼赛思北美首席运营官Claudia Marquez表示,让捷尼赛思与现代汽车区别开来至关重要。同时这也意味着品牌后期将“脱离”现代汽车销售网络,并借鉴丰田与皇冠的营销模式进行售卖。
智电出行获悉,由于新能源车型销量逐步递减,迫使梅赛德斯-奔驰重新考虑其电气化战略,目前已确MB.EA Large平台的研发工作已停止,该平台原计划用于下一代E级、S级纯电版车型。同时品牌正通过转移资源来进一步完善原EQE、EQS车型所使用的EVA2平台,并进一步降低研发成本。
蔚来全新品牌“ONVO乐道汽车”正式发布,首款产品——家庭智能电动中型SUV 乐道L60亮相并开启预订,预售价21.99万元起。
日前智电出行获悉,起亚新款Sorento混动版车型已在海外市场上市开售,新车共三个版本,售价区间为38,690美元-46,890美元(约合人民币28万至34万元),相较2024款车型上涨约1500美元至4400美元(约合人民币1.1万至3.2万)。目前起亚已在国内布局多款紧凑级SUV车型,但中型SUV仍处于空白阶段,未来起亚索兰托车型也有望重新以进口形式导入国内市场销售,以弥补其产品空缺,同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、别克昂科威、丰田汉兰达等车型。
5月15日,捷途大圣青春版正式上市,官方指导价为9.49万元、9.99万元,较入门版车型便宜2000元。现购车可享2000元订金抵1万元车款,相当于优惠8000元,优惠后售8.69万元、9.19万元。新车取消主驾座椅电动调节等配置,新增车内PM2.5过滤系统。