不变样却变“芯” 蒙迪欧插电混动车型

　　插电混动版的蒙迪欧在内饰方面也没有特别大的改变，整体设计中规中矩，不过细看起来，在配置上还是有不错的提升。

整体来看，插电混动版蒙迪欧车型跟2017款蒙迪欧的顶配车型基本一致，我们的试驾车匹配了黑色内饰，不过就个人而言我更偏爱白色的那一套内饰。

三辐式多功能方向盘上设置了多个功能按键，从自适应巡航、自动跟车到语音识别功能，这款车在配置方面方便实用可见一斑。

仪表盘依旧是双4.2英寸液晶显示屏加机械式仪表的设计。显示屏内容映对方向盘上的多功能按键，信息丰富，除了胎压监测等功能以外，在能耗数据的显示上尤为详细。

左侧仪表盘上增加了插电混动的相关内容，可以看到纯电续航、综合油耗、综合功率等多项车辆的能量信息。乍一看这方面显示略有些复杂，不过只要多熟悉几遍就会清晰明了了。

右侧的仪表有一个功能叫节能指导，会收集我们驾驶行为的数据，并从加速、刹车、巡航三个方向给出节能分数，从而鼓励并指导驾驶者更环保地驾驶。

　　看着这个流量条因为一脚油踩下去而短去一截，真能逼出人的强迫症。多看两眼，脚下给油和刹车就会自然而然地温和起来。

8英寸的中控触屏匹配了福特一直使用的SYNC 3系统，其中蓝牙、Carplay、倒车影像等功能一应俱全。

系统还配备了人机交互功能，可以通过福特派APP远程遥控车辆，包括远程解锁、查看油量、电量等功能，而且还可以自动泊车。

　　当然自动泊车是需要车主自己换挡的，这一点在使用的时候不要忘记了。

中控台的设计跟之前的蒙迪欧顶配车型没有太大区别，座椅通风、座椅加热的按键可算是十分抢镜。其实这款车还配备了11个按摩气垫的座椅按摩功能。无论长途短途、冬天夏天，都足够了。

在储物方面这款车的设计比较贴心。除了最基础的储物格之外，由于挡把变成了换挡旋钮的设计，旋钮前面的空间很是宽敞，放东西很顺手。

后排中央扶手的配置也比较丰富，除了有两个折叠杯架以外还有对于前排屏幕的调控按键。不过不知道有多少人会坐在后排跟前排的中控屏幕玩耍呢。

前排中央扶手箱后部还配有空调出风口、座椅加热按键以及一个12V的点烟器接口，如果换成一个USB接口或许会更实用一些。