不忘初心 再进化 爱卡试驾2018全新帝豪

　　[XCAR 试驾 原创]

　　早在八年前，刚刚面市的吉利帝豪，就用中国品牌配置方面的高性价比，刷新了当时人们对经济型家用车配置水平的认知。现如今，吉利帝豪经过八年多的发展历程，累计销量已突破140万辆，稳坐中国品牌轿车市场半壁江山。但帝豪并没有止步，就在这个月，吉利推出了在设计、品质和配置方面再次升级的中期改款车型——全新帝豪，以保头顶的销量桂冠，并在更加品质化的市场用车需求中，进一步提高竞争力。下面，就请跟随爱卡，对全新帝豪进行一次详细的试驾体验。

　　在外观方面，全新帝豪保持了上一代车型的大气造型，并从车身线条和细节部分入手，通过使用更加现代的设计笔触，让全新帝豪看上去更符合年轻消费者的喜好。

全新帝豪这次共推出了6款车型，其中包含1.5L+CVT和1.5L+5MT两种动力组合，官方指导价格区间为6.98万元-9.88万元。

涟漪状格栅比老款车型要更加简洁、更有立体感，保险杠两端造型也颇具动感，车头部分颜值的提升相当明显。

灯光方面的升级也很明显，LED自动大灯采用远近光一体式设计，内嵌日间行车灯，并刻有专属的“GEELY”logo。

车身尺寸为4632x1789x1470mm，轴距为2650mm，与老款车型相比仅在长度上增长1mm，其他部分与老款一致。在同级中属主流水准。

试驾车配备了无钥匙进入/一键启停功能，这也是一项相当实用的配置，车门的锁止键为实体键，我个人认为实体键比触摸式设计用起来要更安心一点。

双色后视镜集成了转向灯，后视镜视野不错。在我们试驾的1.5L CVT尊贵型车型上，没有看到全景影像功能的配备。

车尾的变化比车头更明显，更多直线条和矩形元素的运用，让车尾整体风格变得更加硬朗，也比较符合目前市场的主流审美。

尾灯的造型中规中矩，没有特别亮眼的设计但整体造型比较协调，挑不出毛病。

横贯后保险杠下方的镀铬装饰条，让车尾的层次感和精致感得以提升，排气则依然是单边单出的隐藏式布局。

除了车身四周的泊车雷达探头（前2枚、后3枚）之外，全新帝豪在车尾还有一枚倒车影像摄像头。

16英寸铝合金轮圈多辐条的造型，比较符合一台家用车该有的气质，也比较耐看。轮胎配备了尺寸为：205/55 R16的玲珑 GREEN-MAX HP 010轮胎。

　　全新帝豪在外观方面的进步还是比较明显的。毕竟在这个看脸的时代，第一眼印象显然比内在的性格更重要。下面我们来看看全新帝豪在内饰方面做了哪些改进。