0-100km/h加速测试:
在起步瞬间,由于CVT变速箱的特性,驱动轮没有任何打滑。随着车速不断上升发动机转速一直维持在最高转速区间。声音高亢但过程平顺,不过实测数据可一点都不慢。最终9.12s的加速用时,已经和一些涡轮增压紧凑型车有一拼了。平缓但饱满的G值曲线也印证了动力总成的高效。哦对了,这个最好加速成绩当然是用S挡做出的。
100km/h-0刹车测试:
冷车第一脚刹车的时候,由于气温较低,刹车脚感比较硬,第一次的刹车距离大概在41m左右。而从第二次刹车开始,刹车片就马上进入了工作状态,脚感立即改善了很多,刹车距离也一下子进入了39m以内,表现相当优秀。整个过程四轮循迹性很强,底盘没有明显的浮动感,可以看得出本田在底盘调校方面的优势。
绕桩测试:
在绕桩测试的时候,虽然转向的回馈不算丰富,但底盘动态很容易被捕捉。悬挂标定到位,连续绕桩时车身节奏感容易被掌握。
濒临极限时转向不足来的有预知性,车尾跟随的恰到好处,总体感受安定、可控,不容易失控。
油耗测试:
前面一直在说飞度这匹马儿跑得快,在测试完成后,测试车也用实际数据证明了它跑的快又吃得少。117.8km的测试里程中,包含了市区拥堵、环路、山路甚至性能测试等多种工况。测试全程驾驶员1人,空调关闭,最终2018款飞度潮跑+版取得了6.2L/100km的油耗成绩。
噪音测试:
在噪音控制方面并不是飞度的强项。发动机舱对发动机噪音的隔绝不够充分,同时车厢的隔音、隔震措施在同级中也仅属主流水准,所以2018款飞度潮跑+版发动机在高转速时的噪音比较明显。在100km/h以上巡航时,风噪和路燥会盖过发动机噪音,开始成为影响车内交谈的主要噪音源。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。