2018款飞度潮跑与潮跑+版在外观部分几乎没有区别。都是在2018款飞度原有基础上增加了相同的运动外观套件。从外表可以通过有无天窗来分辨潮跑与潮跑+版两款车型(潮跑+版配备了常规尺寸天窗)。
前保险杠下沿的包围的确让车头变得精神了不少,但由于离地间隙和普通版飞度没有区别,都比较高,所以视觉效果打了些折,要是车身再低一点,能有点“扣”在地上的感觉就更好了。
2018款飞度的全系车型,均配备不带透镜的远近光一体式卤素大灯。
潮跑+版的长宽高分别为4096×1695×1525mm,轴距为2530mm。由于保险杠造型变化,潮跑和潮跑+版相比普通版车型,仅在长度上增长了4mm,其他尺寸完全相同。
车尾除了后保险杠以外,其他部分和普通版飞度没有区别,倒车雷达仅配备在豪华版车型上。
说黑色轮圈能给飞度带来一些运动感不是空口无凭,我个人认为是因为黑色的相比亮色车身,能显著降低整车视觉重心。虽然尺寸和样式没变,但效果挺明显。
轮胎配备的是尺寸为185/60 R15的邓禄普ENASAVE EC300轮胎,这款轮胎实际抓地效果不错,这在后面的刹车测试中有明显体现。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。