由于拓陆者E5的内饰造型与老款基本保持一致，所以本文只针对拓路陆者S的内部空间进行介绍。拓陆者S 2.8T柴油自动（6AT）四驱至尊版配备了真皮座椅，主驾驶支持6向手动调节，副驾驶只支持4向手动调节。
拓陆者S 2.8T柴油自动（6AT）四驱至尊版配备了真皮座椅，填充物质地比较柔软，座椅的支撑性不错，但包裹性还有一定提升空间。
体验者身高175cm，将座椅调至最低，保证合理坐姿，头部空间为一拳四指。
后排同样采用了真皮座椅，靠背角度较直且不能调节，后排中间也没有安装头枕。
由于后排与货厢之间并不连通，所以靠背放倒并无用处，拓陆者选择了坐垫翻折来提升后排的储物能力。
相同体验者来到后排，保持前排座椅位置不变，此时头部空间为一拳两指，腿部空间为一拳一指。
拓陆者S的储物空间表现中规中矩，该有的储物空间全都具备，驾驶位附近也有一些灵活的储物空间放置手机、钱包等物品。
由于拓陆者E5采用了全新的外观设计，所以在货厢空间以及车辆使用便利性方面，我们选择E5进行展示，但其实拓陆者全新E5与拓陆者S的踏板高度以及货厢表现完全一致。
本次上市的两款新车全部在车厢底部增加了踏板，踏板距地面高度35cm，上下车很方便，并且踏板位置比较靠里，不容易蹭脏裤子。
货厢后部的踏板高度为55cm，货厢栏板高度为130cm。
放下货厢栏板后，地板距地面的高度为82cm，个人感觉有些偏高，搬运货物时会有一点吃力。
货厢前后左右四角以及外侧都设计有锚点，方便固定货物，行李架的宽度约为五指，表现比较优秀。
本次上市的车型全部为标准轴距车型，使用了标准尺寸的货厢，长宽高分别为1520mm/2580mm/440mm，表面全部喷涂了防刮漆。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
22025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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22025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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122025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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