指南者的8.4英寸显示屏,UI界面有着浓浓的Jeep特色。屏幕尺寸在本次横评中是最大号的。但是横纵比稍小,简单得说就是显得有点“方”。主菜单界面看上去比较干净,分辨率也不错。下方一行放置了常用的功能快捷图标。
电容屏支持多指触控,可以用双指直接缩放,但是拖拽的时候地图反应有延迟。说到导航功能,就有点不太好用了,首先是输入地址的过程比较繁琐,车机反应的速度不是很快,有点卡,和现在的主流智能手机的流畅度没法比,建议用户还是使用手机导航。
车机自带空调控制,各功能界面清晰易用,色彩对比度较高阅读无障碍,而且中控下方还有传统的实体按键。双向操作,非常方便。
指南者的多媒体车机配备了Jeep自家的一套叫做“Unconnect Live”的交互系统。使用数据线将手机与车机连接之后会自动提醒下载。
笔者使用的是苹果手机,连接数据线之后直接进入App Store下载这套软件,开发者为“菲亚特克莱斯勒亚太投资有限公司”。
从App内部的介绍来看,这套软件目前支持的功能并不是太多,但能为最常用的2个功能提供帮助:1、使用酷我音乐在线听歌;2、使用手机百度地图搜索兴趣点,再将地址信息发送到车机上,但使用的导航系统依然还是车机自带的。
“Unconnect Live”的主界面非常简单,简单得让人质疑这个App是否真的有用,支持的功能只有如图所示的几个,功能支持并不丰富。
倒车影像功能支持线路预测,这点比柯珞克(参数|询价)和CX-4(参数|询价)要好。
此外还提供了发动机自动启/停和电子手刹功能,不过需要吐槽的是,指南者的这套电子手刹功能无法自动解除,和传统的手刹一样,起步的时候需要人工松开。笔者有个疑问:既然使用了电子手刹功能,为何不将Autohold功能一起集成上去呢?这并不需要额外的制造成本。
仪表盘内的亮点要数这块彩色液晶显示屏了,显示效果细腻,除了常见的行车信息外,还能显示导航和胎压信息。
小结:相比起前面的逍客(参数|询价),指南者在科技配置方面的表现就要好多了。首先,多媒体大屏的尺寸很大,8.4英寸难觅对手;其次,电容屏和人机交互系统的引入也跟得上主流,至少不会让人觉得是几年前的产品。最后,基础功能都有了,但是感觉这几个功能在开发时,设计团队之间并没有足够的沟通,就比如电子手刹功能,加入Autohold并不困难,如果还是需要人工介入解锁,那还不如使用传统的手刹。所以,指南者的这些科技配置还需要进一步开发,才能让人找不出槽点。食之乏味,弃之可惜!
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