全新一代朗逸Plus将会匹配三款动力总成,分别为1.2TSI涡轮增压发动机,1.4TSI涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,本次为大家体验的试驾车便是搭载了全新EA211系列1.4T涡轮增压发动机的280TSI车型。最大功率110kW(150Ps)峰值扭矩250Nm,与之匹配的是一台7速双离合器变速箱。底盘方面,新车搭载的依旧是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。
本次为大家体验的试驾车便是搭载了全新EA211系列1.4T涡轮增压发动机的280TSI车型。最大功率110kW(150Ps)峰值扭矩250Nm。
1.4T+7DCT的动力总成我们还是非常熟悉的,我想不少人都能将参数倒背如流了,我也就不做赘述了。不少人称这套动力总成为紧凑级车的黄金搭档,对比同级车型来看,这句话还真的没什么毛病。
油门响应在D挡下依然偏沉稳,如果想激发这台1.4T涡轮增压发动机的更多潜能,你需要深踩油门踏板来鞭策它。但在S挡下,整体油门响应还是比较轻快的,动力输出也更直接。
全新MQB平台的朗逸Plus,在底盘的高级感营造上还可以称得上是同级中的佼佼者,不论是悬挂对于路面颠簸的过滤还是在底盘高速行驶时的稳定性表现,都比较出色。
转动方向盘时,可以感受到熟悉的阻尼感和轻盈感,虽然转向比较轻快,但丝毫没有廉价和松散的感觉,转向系统的指向性和回馈力度都刚刚好,这种感觉是介乎于舒适和运动中间的精确感。
后悬挂虽然依旧采用扭力梁式的非独立悬挂形式,但就我简单的乘坐体验来讲,舒适性表现还是不错的,经过沟坎时也不会产生多余的纵向抛跳。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。