[XCAR 试驾 原创]
被誉为最美奔驰的CLS迎来第三次换代，对于这一台极为特殊的车型来说，它没有过分突出轿车的工具化和跑车的个性化，而是将二者整合，塑造了属于奔驰CLS的独特风格。
奔驰CLS诞生之初，它修长的车身和圆润线条让世人眼前一亮。全新CLS依然保持了这种风格，并且加入了奔驰全新的设计语言。
全新一代CLS在2017年的洛杉矶车展中正式亮相，它采用了奔驰最新的设计风格，也传承了一贯的优雅姿态。
梯形的中网和三角形车灯是全新CLS给人最直观的变化，这一设计是首次出现在奔驰的车型中。
大灯形状的变化，除了突出新的设计风格外，也体现了奔驰在照明技术上的革新。全新的灯组不仅照明效果出色，灯组体积也更小，因此大灯整体相比此前也精致不少。
从前向后逐渐收窄的车窗能让人找到熟悉的CLS的感觉，而相比现款车型，全新CLS车窗更为狭长。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 全新奔驰CLS | 现款奔驰CLS |
| 长度（mm） | 4988 | 4956 |
| 宽度（mm） | 1890 | 1881 |
| 高度（mm） | 1404 | 1423 |
| 轴距（mm） | 2939 | 2874 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
全新CLS的设计理念，是源于奔驰在17年日内瓦车展中发布的AMG GT概念车，这在尾部设计和溜背造型上有明显的痕迹。
上一代车型强调肌肉感和层次感，但全新CLS则弱化了这种理念，它开始变得简单和圆润。
全新CLS的尾部设计有一些C级和E级Coupe车型的感觉。
与头灯相同，全新CLS的尾灯同样设计成了倒三角形，但没有采用目前豪华车比较普遍的贯穿式尾灯，保持了自己的独特风格。
全新CLS的前后轮胎尺寸不同，前胎为245/35 R20，后胎为275/30 R20，品牌为注重公路性能的倍耐力P ZERO。
全新CLS与现款车型外观对比：
通过与现款车型对比不难看出，全新CLS的中网变为正梯形，而车灯的形状也进行了彻底的改变。
尾部的变化同样明显：尾灯的造型、牌照架位置，以及稍稍上扬的鸭尾处理，让全新CLS更具有这个时代的特征。
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