心境与情怀 爱卡试驾奔驰全新CLS 450

　　全新CLS的内饰设计极为抢眼，但实际上它整体的布局和线条规划并没有进行颠覆式的改变。无论是中控台、出风口位置和大屏幕，其实与奔驰E级非常相似。而全新CLS则在细节方面进行了微调。另外值得注意的是，虽然设计不算颠覆，但奔驰在智能领域的探索成果，让全新CLS具备了“性格”的雏形，这一点才是更为重要的。

全新CLS的内饰风格与E级极为相似，但空调出风口和方向盘的变化，还是让整体有种焕然一新的感觉。

全新CLS内饰有多种颜色和材质可选，比如更具有质感的木纹装饰。12.3英寸的屏幕已经在奔驰E级上应用，除了视觉较为震撼，它也支持触摸操作。

　　奔驰应用的全新车载系统名为MBUX，它的智能化程度更高，比如语音识别无需整句命令。而它还具备一定的学习能力，随着车主使用时间的增加，MBUX能够对某些习惯性的行为进行判断和预设，人工智能的应用可见雏形。

　　随着E级和G级的推出，相信这个超大的横屏会逐渐应用到奔驰的更多车型当中。不过有些遗憾的是，屏幕的显示区域被明显的分为了两个部分，相当于将仪表和悬浮式中控屏整合。不过这也给未来打下了良好的基础，相信整体的屏幕将会有更多功能得以扩展和应用。

空调出风口的设计别出心裁，并且加入了冷、暖两种色调的氛围灯。在空调温度不同时，氛围灯的颜色也会自行变化。

出风口下方的温控、多媒体等按键没有变动，依然是熟悉的奔驰语言。

除了奔驰标志性的“鼠标”，全新CLS还可以选装一块触摸板来控制车载屏幕。相比之下后者更为智能和便捷。

方向盘是全新内饰的另外一大特点。Dual Thumb Control系统的加入，让驾驶时也能轻松控制车载系统的功能。

仪表盘不见了奔驰以往的模样，纯液晶显示屏科技感十足。

全新CLS的座椅两翼比较宽大，实际上它还有着特殊作用。在弯道时，它会根据车速和倾斜程度主动对驾驶者身体进行包裹，从而提升支撑性。

体验者身高185cm，在前排座椅调至最低后，头部的空间约为2指。

后排的空间相对局促了一些，溜背的造型也制约了头部空间。

　　具有感情色彩的空调出风口、Dual Thumb Control控制系统、MBUX车载系统以及主动支撑的座椅，可见奔驰在智能化和人机交互领域进行了深入的探索，成果自然也是喜人的。在未来，相信也会有更多类似的功能出现的奔驰车型中，而这也比天马行空的设计、豪华的用料要实用得多。