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情理之中的妥协测试宝马X1 sDrive20Li

49 大图 45

: 单晶 2018-05-16 00:00:00 来源：爱卡汽车

第 1/6 页：仅能从铭牌标识辨别身份: 第 1/6 页：仅能从铭牌标识辨别身份第 2/6 页：品牌价值与工艺用料决定内饰品质第 3/6 页：空间实用性与灵活性大幅提升第 4/6 页：轻松的驾驶感更易适配广泛人群第 5/6 页：各项测试成绩第 6/6 页：测试车辆配置表

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　　[XCAR 测试原创]

　　BMW公布前驱UKL平台之际，成功炸出了一群愤怒粉丝的小团体。非常巧合地是，在这个小团体里刚好有一位BMW脑残粉小伙伴，也正是因为他，让我很长一段时间内，都在与那台当年还叫SAV的E84 X1相处。当然，那时的BMW还没有前驱，也没有三缸机器。时过境迁，虽然前驱平台打造的X1饱受争议，但事实上马路上飞奔的这代X1也并不少。正因为如此，让我对F49的宝马X1更是期待，尤其测试车辆还是堪称宝马X1的性价比之王的sDrive20Li领先型。

　　事实上，X1的2.0T高功率版本目前仅有xDrive 25Li豪华型一款车型。而此次测试的sDrive20Li领先型，也是2.0T车型里唯一一款前驱车型（其他均为四驱）。

　　相比上一代的宝马X1，从整体造型到局部设计都焕然一新，注重年轻化的它，更多的是在细节与气质上的升华。当然，由于前驱平台的应用，车身尺寸的改变也尤其明显，倒是让这台紧凑级SUV看上去大了不少。

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第 01 页：仅能从铭牌标识辨别身份
第 02 页：品牌价值与工艺用料决定内饰品质
第 03 页：空间实用性与灵活性大幅提升
第 04 页：轻松的驾驶感更易适配广泛人群
第 05 页：各项测试成绩
第 06 页：测试车辆配置表

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: 本地参考价：28.38-37.98万 级别：紧凑型SUV 保修：3年或10万公里 生产方式：合资

25.28万 sDrive 18Li ... 里程0.30万公里
21.80万 xDrive20i M... 里程2.00万公里
17.30万 xDrive20i M... 里程3.40万公里
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