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华晨宝马-宝马X1 紧凑型SUV NO.5
[原创]

情理之中的妥协 测试宝马X1 sDrive20Li

第 1/6 页:仅能从铭牌标识辨别身份
第 1/6 页:仅能从铭牌标识辨别身份第 2/6 页:品牌价值与工艺用料决定内饰品质第 3/6 页:空间实用性与灵活性大幅提升第 4/6 页:轻松的驾驶感更易适配广泛人群第 5/6 页:各项测试成绩第 6/6 页:测试车辆配置表
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  [XCAR 测试 原创]

  BMW公布前驱UKL平台之际,成功炸出了一群愤怒粉丝的小团体。非常巧合地是,在这个小团体里刚好有一位BMW脑残粉小伙伴,也正是因为他,让我很长一段时间内,都在与那台当年还叫SAV的E84 X1相处。当然,那时的BMW还没有前驱,也没有三缸机器。时过境迁,虽然前驱平台打造的X1饱受争议,但事实上马路上飞奔的这代X1也并不少。正因为如此,让我对F49的宝马X1更是期待,尤其测试车辆还是堪称宝马X1的性价比之王的sDrive20Li领先型。

测试宝马X1 2.0T

  事实上,X1的2.0T高功率版本目前仅有xDrive 25Li豪华型一款车型。而此次测试的sDrive20Li领先型,也是2.0T车型里唯一一款前驱车型(其他均为四驱)。

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

测试宝马X1 2.0T

  相比上一代的宝马X1,从整体造型到局部设计都焕然一新,注重年轻化的它,更多的是在细节与气质上的升华。当然,由于前驱平台的应用,车身尺寸的改变也尤其明显,倒是让这台紧凑级SUV看上去大了不少。

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宝马X1
本地参考价:28.38-37.98万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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