测试车辆搭载的是低功率版的B48发动机,相比高功率版本,它低了29kW(39Ps)的最大功率和70Nm的最大扭矩,传动系统则匹配爱信的8速手自一体变速箱。实际上,从上一代E84的宝马X1后期开始,代号N20的2.0T发动机和8速变速箱就已经开始应用。如今,由于技术的革新和产品的进步,B48发动机可以说是开启了宝马新的篇章。
虽然很多BMW车主都在抱怨“如今的BMW,已经不再是BMW”,但不可否认的是这也是BMW在向市场表示友好并试图扩充宝马用户的最直接方式。而他们的那些抱怨,也在我开始和X1接触后,瞬间秒懂。曾经那种时刻紧绷的神经,在感受过悬挂与转向的标定,便松懈了起来。客观的说,现在的X1明显更易适配不同程度以及不同偏好的消费者,先前那种个性里的存在感被隐藏了起来。
油门踏板被调校得恰到好处,初段并不会太敏感,很有BMW风格。至于这台2.0T低功率版本的发动机,虽然低扭不像中后段那样出色从容,在舒适模式下变速箱的降挡意识也并不是十分积极,但在变速箱识别出指令后,随着油门踏板深入,那种不拖沓的驾驶感又重新回来了。
的确,这一代X1似乎不再想要赋予驾驶者什么激情了。它整体偏向舒适性的调校,也似乎在告诉驾驶者,日常驾驶舒舒服服的不好吗?当然了,这种偏好性的问题,并不代表某种风格就是好的,而这种差异化也不一定就是不好的。只能说,这一代X1确实面向的人群更加广泛了。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!