[XCAR 试驾 原创]
继上一篇东风日产劲客的报道之后,第二篇文章我们将介绍对岸编辑体验宝沃BX5(以下简称BX5)。还没进入正题我要先提一件事情,就是这辆BX5曾经出现在我们的选题中,猜猜看是哪一篇呢?
前情提要:
昨天我们介绍了劲客,对岸的编辑给予还不错的评价,而今天的主角BX5则是一款对岸编辑们从未见过、接触过的厂牌。重生的宝沃会让对岸编辑们有什么全新的体验呢?
以下是自我介绍时间:
想起来了吗?我们的试驾车就是上次X-Tour第一期出现过的宝沃BX5,相同的车牌号码证明了它在众多媒体的“照顾”下还是活的好好的。除了左前门、左后翼子板、尾门有重新喷漆过的痕迹,整辆车都还算完整。
其实在老掌沟之旅的时候,我们就觉得宝沃BX5的表现已经超乎我们的想象,虽然越野表现和一般城市SUV差不多,但是整个驾驶质感、车内做工、乘坐舒适度,都有很好的表现。
宝沃BX5的外形并不像领克这种新品牌那么前卫激进,整体线条比较保守,不过设计成熟挺高,看得出想要营造出国人熟悉的“德系感”。
BX5的线条属于圆润饱满的类型,有些德系车的厚实感。没有为了标新立异而做出一些很奇特的线条,所以虽然第一眼你可能不会觉得BX5有什么特别之处,但是看久了其实还挺顺眼。
虽然说对岸市场大多由日系车所占据,但是对岸的民众还是对于德系车有种莫名的“崇拜感”,毕竟德系车的厚实感不是日系车能够比拟的,而且对岸市场对其他欧系车的接受度不高,只有德系车能够生存。对于这个新型的德系品牌,对岸的编辑有什么特别的看法呢?
总结一下编辑对于BX5的看法,外观并没有太强烈的个性,一切都非常的平实、有德味。但是在配置上还是和对岸市场的喜好有所区别,像是内地很受欢迎的天窗,在对岸的欢迎度就只能说是一般,还有全景影像也是内地市场常见的配置。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。