看到上面这张题图,你一定会觉得我在故意黑BX5!错了,其实这只是要表明当时的老“掌沟之役”是有多么惨烈。我们在德国进行第一次试驾的时候,就觉得BX5的变速箱标定和NVH工程做的不错,挺令人惊艳,接下来我们就简单的针对本次试驾车辆的机械结构做介绍。
来到了正式试驾的环节,我认为这辆已经开了好一阵子的BX5,和我们当初试驾时没有太大的区别。来自对岸的编辑第一次接触这款车,也觉得本车的隔音和处理震动的能力不错,看来工程师真的下了很多功夫在底盘的标定上。
耐久性是这些新产品最让人感到疑惑的地方,因为没有之前的使用口碑,总让人有点担心,其实我们之前也存在这种疑虑,但是经过这次的重逢,我们更能确定BX5的耐用性是有一定水平的。
写在最后:
因为对岸市场规模太小的关系,对于这种新品牌的接受度比较小,这次两位对岸编辑也是首次接触到宝沃这个品牌。一天相处下来,发现这个品牌的产品力其实不错,而且这还是一辆开了一阵子的试驾车,能有这样的表现,两位编辑都觉得有些出乎意料。
或许很多人纠结于它的血统,但是我觉得这并不是一个很重要的问题,因为它已经用产品的实力说话,但如果你还在纠结于它是出自于哪里,或者是血统纯不纯正,已经是一件没有意义的事情,我想这次的体验,我们已经无需再质疑它了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。