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花10万能内外兼具 试驾第二代长安逸动

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  [XCAR 试驾 原创]

  这不是我们第一次针对第二代长安逸动做的报道,之前已经有场地试驾、实拍还有试驾活动,甚至连EV车型都做过实拍了。但是我们依旧针对逸动进行了一次试驾,只不过场景搬到了苏州太湖边上。

逸动

  第二代长安逸动已经有很多报道,连EV车型都有,有兴趣的读者可以点击以下链接:

大小一起来 试驾第二代长安逸动逸动DT

驾控表现远超预期 测试场体验长安逸动

脱胎换骨的升级 实拍长安第二代逸动EV

  我们今天试驾的是第二代逸动的顶配版本:1.6 GDI自动尊尚型,官方指导价为10.59万。很不巧的,我们来到太湖的时候天气并不是很好,我三个月内来了两次太湖都遇上雨天,该说是幸运还是不幸呢?

逸动

  外观有家族面貌  

  关于这辆车,我们在之前已经介绍过很多次了,所以这边就不再一一详述细节。你只要知道,第二代逸动(以下简称逸动)的前脸已经换上家族化设计,和睿骋CC非常相似。关于这个前脸,互联网上正面和反面的声音都有,好不好我想还是得来现场看看才能知道,毕竟很多东西在照片上是呈现不出来的。

逸动这个家族化前脸是不是让你觉得很熟悉?至少我是这样觉得的,因为和我前阵子才试驾过的睿骋CC非常相似。

  逸动的长宽高为4710×1820×1505mm,轴距为2700mm,以一辆紧凑型轿车来说,这个尺寸已经是偏大的了,和前一代车型相比,车长更是长了90mm。

逸动

逸动这个角度看起来挺像睿骋CC,其实当天真的有一辆睿骋CC来了,不仔细看还分不出来。

逸动格栅下方有一个毫米波雷达,现在中国品牌越来越舍得将一些高科技产品放在紧凑级车款上。本车的自适应巡航系统具备低速跟随功能,非常实用。

逸动逸动全系使用了卤素大灯,如果能在顶配车型增加LED大灯相信会更吸引人。

逸动最近长安的车型都喜欢呈现出这种流动的感觉,想必也是感受到了现在购车族群逐渐年轻化的趋势。

逸动车尾是我觉得最好看的角度,溜背式设计加上细长的尾灯线条,看起来很流畅有质感,“线条感”很强烈。

逸动转向灯使用传统光源。

逸动小鸭尾设计颇有画龙点睛之妙,让车尾线条没有那么单调。

逸动本车使用韩泰OPTIMO轮胎,尺寸为215/50 R17。看起来很大很有气势,不过对于1.6L发动机的动力来说,可能会增加点负担。

  从逸动的外形来看,长安汽车的外形设计功力已经和国际接轨了,线条的比例都很合理,至少让人第一眼看起来就很顺眼,这也是中国品牌一直在努力进步的象征。

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逸动
本地参考价:7.29-10.39万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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