[XCAR 试驾 原创]
这不是我们第一次针对第二代长安逸动做的报道，之前已经有场地试驾、实拍还有试驾活动，甚至连EV车型都做过实拍了。但是我们依旧针对逸动进行了一次试驾，只不过场景搬到了苏州太湖边上。
第二代长安逸动已经有很多报道，连EV车型都有，有兴趣的读者可以点击以下链接：
我们今天试驾的是第二代逸动的顶配版本：1.6 GDI自动尊尚型，官方指导价为10.59万元。很不巧的，我们来到太湖的时候天气并不是很好，我三个月内来了两次太湖都遇上雨天，该说是幸运还是不幸呢？
外观有家族面貌
关于这辆车，我们在之前已经介绍过很多次了，所以这边就不再一一详述细节。你只要知道，第二代逸动（以下简称逸动）的前脸已经换上家族化设计，和睿骋CC非常相似。关于这个前脸，互联网上正面和反面的声音都有，好不好我想还是得来现场看看才能知道，毕竟很多东西在照片上是呈现不出来的。
这个家族化前脸是不是让你觉得很熟悉？至少我是这样觉得的，因为和我前阵子才试驾过的睿骋CC非常相似。
逸动的长宽高为4710×1820×1505mm，轴距为2700mm，以一辆紧凑型轿车来说，这个尺寸已经是偏大的了，和前一代车型相比，车长更是长了90mm。
这个角度看起来挺像睿骋CC，其实当天真的有一辆睿骋CC来了，不仔细看还分不出来。
格栅下方有一个毫米波雷达，现在中国品牌越来越舍得将一些高科技产品放在紧凑级车款上。本车的自适应巡航系统具备低速跟随功能，非常实用。
逸动全系使用了卤素大灯，如果能在顶配车型增加LED大灯相信会更吸引人。
最近长安的车型都喜欢呈现出这种流动的感觉，想必也是感受到了现在购车族群逐渐年轻化的趋势。
车尾是我觉得最好看的角度，溜背式设计加上细长的尾灯线条，看起来很流畅有质感，“线条感”很强烈。
转向灯使用传统光源。
小鸭尾设计颇有画龙点睛之妙，让车尾线条没有那么单调。
本车使用韩泰OPTIMO轮胎，尺寸为215/50 R17。看起来很大很有气势，不过对于1.6L发动机的动力来说，可能会增加点负担。
从逸动的外形来看，长安汽车的外形设计功力已经和国际接轨了，线条的比例都很合理，至少让人第一眼看起来就很顺眼，这也是中国品牌一直在努力进步的象征。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
92025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
92025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
42025-07-01
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