[XCAR 试驾 原创]
这不是我们第一次针对第二代长安逸动做的报道,之前已经有场地试驾、实拍还有试驾活动,甚至连EV车型都做过实拍了。但是我们依旧针对逸动进行了一次试驾,只不过场景搬到了苏州太湖边上。
第二代长安逸动已经有很多报道,连EV车型都有,有兴趣的读者可以点击以下链接:
我们今天试驾的是第二代逸动的顶配版本:1.6 GDI自动尊尚型,官方指导价为10.59万元。很不巧的,我们来到太湖的时候天气并不是很好,我三个月内来了两次太湖都遇上雨天,该说是幸运还是不幸呢?
外观有家族面貌
关于这辆车,我们在之前已经介绍过很多次了,所以这边就不再一一详述细节。你只要知道,第二代逸动(以下简称逸动)的前脸已经换上家族化设计,和睿骋CC非常相似。关于这个前脸,互联网上正面和反面的声音都有,好不好我想还是得来现场看看才能知道,毕竟很多东西在照片上是呈现不出来的。
这个家族化前脸是不是让你觉得很熟悉?至少我是这样觉得的,因为和我前阵子才试驾过的睿骋CC非常相似。
逸动的长宽高为4710×1820×1505mm,轴距为2700mm,以一辆紧凑型轿车来说,这个尺寸已经是偏大的了,和前一代车型相比,车长更是长了90mm。
这个角度看起来挺像睿骋CC,其实当天真的有一辆睿骋CC来了,不仔细看还分不出来。
格栅下方有一个毫米波雷达,现在中国品牌越来越舍得将一些高科技产品放在紧凑级车款上。本车的自适应巡航系统具备低速跟随功能,非常实用。
逸动全系使用了卤素大灯,如果能在顶配车型增加LED大灯相信会更吸引人。
最近长安的车型都喜欢呈现出这种流动的感觉,想必也是感受到了现在购车族群逐渐年轻化的趋势。
车尾是我觉得最好看的角度,溜背式设计加上细长的尾灯线条,看起来很流畅有质感,“线条感”很强烈。
本车使用韩泰OPTIMO轮胎,尺寸为215/50 R17。看起来很大很有气势,不过对于1.6L发动机的动力来说,可能会增加点负担。
从逸动的外形来看,长安汽车的外形设计功力已经和国际接轨了,线条的比例都很合理,至少让人第一眼看起来就很顺眼,这也是中国品牌一直在努力进步的象征。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?