[XCAR 试驾 原创]
随着政策对皮卡这一工具类车型的限制逐渐解除,越来越多的人开始关注这一车型,车企自然也开始对这一类车型进行优化。造型设计越来越时尚,配置越来越丰富,可选择的自动挡车型越来越多,舒适性也有了很大的提升。皮卡类车型的工具属性正在逐渐被削弱,现在,驾驶一辆皮卡出去踏青似乎也是一个不错的选择。
在2018北京车展上,曙光汽车集团正式发布了黄海N3尊贵版车型,新车相比2017年7月上市的普通版车型有着不小的提升,并且首次搭载了自动变速箱,其售价格为16.18万元。
我们本次主要体验的是2018北京车展上发布的黄海N3 2.4T自动四驱尊贵版,新车首次搭载了自动变速箱,售价为16.18万元。
前脸的线条棱角分明,整体给人一种孔武有力的感觉。不知道各位看着是否觉得眼熟,事实上,猛禽的设计师确实参与了新车的外观设计。
中网使用粗壮的镀铬装饰环绕,加上锋利的折角,整体给人一股十足的力量感,内部有黄海N3A的镀铬字母装饰。N字母下方是全景影像摄像头。
大灯的整体造型设计比较小巧,远近光均采用卤素光源,近光灯带有透镜。另外,LED日间行车灯为全系标配。
黄海N3的车侧造型比较简洁,全部采用了平直的线条进行勾勒,两侧都配有踏板。该车的车身尺寸为5595×1950×1865mm,轴距3405mm。
宽幅轮圈的设计进一步加强了车侧的力量感,车辆使用了路航轮胎,尺寸为265/65 R17,尺寸后的M+S表示该轮胎适用于泥地和雪地行驶。
车辆整体使用平直的线条来凸显力量感,整车几乎找不到圆润的折线。车尾的设计虽然相较车头要保守一些,但几条折线将车尾的层次感凸显出来。
车尾使用了一条贯穿式的宽条镀铬装饰,而黄海的车标被巧妙的融合其中,给人很好的视觉观感。
黄海N3货厢的尺寸为1715×1620×460mm,车尾踏板高度为640mm。货厢两侧设计有固定绳索的锚点,内部涂有防划涂料。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。