2018款吉利帝豪GL在内饰方面与前款车型区别不大。大量使用软质材质的中控台装配工艺不错，造型上继续沿用横向设计来保证视觉上的开敞感和层次感。取消了实体按键的8英寸中央电容触控屏，搭载了吉利全新一代的吉客智能生态系统。在空间方面2018款帝豪GL也沿袭了和前款车型一样的良好表现。
2018款帝豪GL的内饰设计和老款车型区别不大，依然保持了不错的设计感和装配工艺。
多功能真皮方向盘采用了平底设计，手感比较细腻，控制键的做工也比较细致，没有任何松散的感觉。
中控台并不吝于使用软质材料，不同面材的搭配也显得挺有质感。
搭载吉客智能生态系统的中央触控屏取消了实体按钮，反应速度和清晰度都不错。
触控屏同样支持CarPlay功能，想了解这套车机系统更详细的内容？请关注即将上线的最新一期《玩转车机》。
倒车影像有距离显示和轨迹显示功能，清晰度尚可。
2018款帝豪GL全系标配自动空调，但自动空调最常用的温度调节钮却设计在了远离驾驶者的右侧，左侧为风速旋钮。这样的设计显然更适合用在手动空调上。
中央扶手箱上方的是空气净化器出风口，后侧下方还有两个为后排乘客提供的USB接口。
体验者身高171cm，落座于驾驶席，头部空间剩余4指。
来到后排，头部空间依然剩余四指，而腿部空间达到了两拳。
编辑点评：
2018款帝豪GL的目标很明确，就是希望用开敞的空间、更加丰富的配置和舒适行车感受继续保持帝豪GL强劲的市场竞争力。而这些优势也是绝大多数潜在用户最希望看到的特点，除此之外，帝豪GL也用良好的实测动态表现进一步表明了它的诚意。
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22025-06-25
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202025-06-24
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作者：网上车市
182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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