第二代逸动所搭载的这台1.6L自然吸气发动机想必大家都非常熟悉了,仍然是94kW(128Ps)/5700-6200rpm的最大功率以及168Nm/4000-5000rpm的最大扭矩。 而传动系统方面,提供了5挡手动变速箱以及我们此次测试的这台来自爱信的6挡手自一体变速箱。
从数据上看,这台1.6L自然吸气发动机想要发挥出真正能量需要在较高的转速下,而在刚刚接触逸动时,我发现它的油门踏板有些“日系窜”的感觉,但随着踏板的深入,动力输出却在瞬间涌现后变得缓慢了起来,发动机在中后段的动力表现明显不如初段。
变速箱的逻辑标定明显更偏爱2挡,因此会给驾驶者动力衔接不畅的感觉,不过,为了兼顾了燃油经济性,变速箱升挡倒是十分积极。至于与发动机的匹配,这套来自爱信的6AT变速箱也没有想象中那么默契,升、降挡时会偶尔出现轻微的冲击感。
逸动的底盘是明显地舒适化调校,行驶质感出色,对于路面传来的大小震动处理得都很从容,并带有一定的细腻感。不过,在通过诸如减速带等较大的沟坎时,后悬会出现较为明显的横向位移,反观前悬在这一点上倒是处理得不错。
由于发动机对动力输出的标定大部分都被设置在了较高转速下,因此对于发动机噪音的抑制,逸动还是有些缺失的。不过,风阻系数的降低以及配备的低滚阻轮胎倒是有效地优化了车辆的其他NVH数据。
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。
9月8日,2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆国际博览中心举行。全新深蓝S07预售发布,深蓝S09超长续航超充版上市,深蓝L06全球首发亮相。