东半球有一款传奇的顶级跑车——雷克萨斯LFA，其F1赛车般的排气声浪和著名汽车节目主持人杰瑞米·克拉克森的超高评价，让它成为了神一般的存在。我从来没有接触过这款车，当我问前辈：LFA驾驶起来是什么感觉？他回答到：它就不是一辆雷克萨斯。而对于西半球的另外一款车型——奔驰在售的旗舰跑车AMG GT S，我也在好奇：它还是一辆奔驰吗？
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关于这个开放性的问题，可能会有多种不同的答案。所以，今天，我们会请出评测组的三位专业编辑，来聊一聊这个有点哲学性质的问题。
我们三位编辑来自爱卡汽车评测组，分别是作者本人、于硕和曹益，我们日常的主要工作是试驾或评测市面上的最新车型。奔驰的车型我们经常有机会接触，AMG的车型我们也开过不少。今天，就让我们三位“老司机”来聊聊：奔驰AMG GT S还是不是一辆奔驰。
AMG GT S作为奔驰目前在售的旗舰跑车，并没有奔驰普通版本与之对应。所以，在很多方面的设计上，它是非常独到的，和奔驰的一些惯有设计理念几乎分道扬镳。下面，我们先来分析一下奔驰AMG GT S的静态设计，看看它还是不是一辆奔驰。
而奔驰AMG GT S作为SLS AMG的后续之作，保持了长前机舱/短尾的设计。驾驶舱后移，这样的设计，不仅改变了车身外形，驾驶特性也随之改变，这些改变让它已经不是一辆传统的奔驰了。
由于前机舱过长，在白车身方面，AMG GT S和SLS AMG一样，多了一根前横梁，和两根前纵梁形成更稳定的结构。
除了上述之外，奔驰AMG GT S的部件和操作还是很奔驰的。比如熟悉的COMMAND多媒体系统，熟悉的操作按键，熟悉的动力传动总成。静态体验的感受来看，它大体还是一辆奔驰，只不过布局特殊化而已，那么动态方面呢？
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型，官方售价11.59万，叠加现金优惠和置换补贴后，低至9.99万！这款新车的出现，打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来，长安真的很“不懂事”！
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根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
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沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
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低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
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咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
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42025-07-17
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