·车厢用料别出心裁，座椅舒适
全新QX50的内饰在今年入选了北美权威机构评选的“沃德十佳内饰”，四条入围理由能够很好地概括新车的内饰特点：1. 概念车还原度高 2. 用料优秀 3.中控台足够宽大 4.三块屏很好用、后排座椅舒适。
虽说审美这个东西主观因素太强，不过看在“沃德十佳内饰”入选车型，还包括路虎星脉和雷克萨斯LS等内饰公认比较成功的车型后，我觉得评委们的审美还是“在线”的。
对比新车内饰你会发现，其使用了大量2016年北京车展首发的概念车QX Sport Inspiration的内饰元素。
图为2016年北京车展首发的概念车QX Sport Inspiration，双拼色中央通道的设计被应用在了量产新车内。
副驾驶位前的中控台区域完美体现了新车在选材及用料方面的别出心裁，中控台可以看作由四层材质/颜色均不同的材料组成，由上至下分别为棕色软性搪塑、深蓝色翻毛皮、哑光木纹饰板和浅色皮质包裹。
车顶也使用了更显高级的翻毛皮材质，用料比较厚道。
方向盘造型相比老款车型变化不是很大，用“瘦身”一词来形容其变化还挺合适，不过相比内饰其他部位的材质及手感，方向盘的皮质触感反而略显粗糙。
仪表盘使用常见的物理指针搭配中央液晶的形式，夜间显示效果十分亮眼，中央液晶屏功能丰富且实用。不过即便是顶配车型也没有配备全液晶仪表盘算是个小遗憾。
双屏设计是英菲尼迪最新家族内饰设计的亮点之一，全新QX50同样采用此设计，中控处由7英寸和8英寸两块屏幕组成。
中控台两块屏幕各司其职，上方屏幕主要显示车载导航，可以触摸操作，也可以通过挡把附近的旋钮操作。
下方屏幕主要用来设置车辆功能，比如驾驶辅助及音源选择等，同样可以触摸操作，不过反应灵敏度一般。
电子挡把附近的旋钮可以旋转也可以前/后/左/右四个方向拨动，旋钮前部是全景影像按键。
对于英菲尼迪QX50来讲，平台可以更迭，动力可以换装涡轮，但唯独座椅舒适性不可妥协。新车的座椅与身体接触的部位采用菱形缝线并分布透气孔，用来支持座椅通风功能，座椅填充物也非常柔软。
后排座椅舒适度表现同样出色，并且可以调节前后位置和椅背角度，从而提升乘坐舒适性。
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2018款英菲尼迪QX502.0T 菁英版 | 29.98万 | 0.12万 | 询底价 |
| 2018款英菲尼迪QX502.0T 时尚版 | 31.68万 | 0.11万 | 询底价 |
| 2018款英菲尼迪QX502.0T 四驱菁英版 | 33.98万 | 0.11万 | 询底价 |
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作者：孟骁 
作者：闫方承 
作者：张洋 
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