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中华V7

中型SUV排名NO.29
[原创]

传承宝马内核 爱卡云南试驾华晨中华V7

第 4/4 页:动力充沛 节油并不失激情
第 1/4 页:外观大气精致 蕴含中国元素 第 2/4 页:内饰设计简洁 用料质感突出 第 3/4 页:空间宽敞实用 细节处理到位 第 4/4 页:动力充沛 节油并不失激情
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中华V7

华晨中华V7中华V7最大的精髓就在于它所搭载的CE16发动机,它脱胎于宝马王子系列发动机,该发动机曾连续八年入选沃德十佳发动机。1.6T的排量拥有150kW(204Ps)的最大功率和280Nm的峰值扭矩。动力参数甚至优于宝马2.0T低功版发动机。

华晨中华V7值得一提的是,中华V7还搭载Over boost超增压技术,它能在峰值扭矩的基础上再增加20Nm的扭矩,并能持续12s,提升加速性能。在此帮助下,中华V7拥有领先竞品的8.7s百公里加速成绩。

中华V7传动系统匹配的是格特拉克湿式7挡双离合变速箱,电子挡杆的造型也与宝马家族的挡杆类似,使用易于上手。

华晨中华V7得益于优秀的发动机和变速箱匹配,中华V7拥有让人满意的油耗表现,官方公布的百公里油耗为6.5L/100km。通过一天的实际测验,高速路段油耗为5.9L/100km,综合路况油耗为7.6L/100km。

华晨中华V7中华V7采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂,它的整体调校偏向宝马X1的运动风格,快速过弯时能够保证良好的车身姿态,日常行驶也能保证良好的舒适性。

华晨中华V7中华V7共有标准、节能和运动三种驾驶模式,在标准和节能模式下,变速箱升挡积极,油门踏板稍沉,转速一直维持在1600rpm左右;在运动模式下,发动机转速维持在2000rpm左右,普通超车不在话下,若是想激情一把,别忘了超增压技术还能带来20Nm的扭矩加成,动力可以说非常充沛了。

 

华晨中华V7格特拉克湿式7挡双离合变速箱的表现在双离合变速箱中算是很优秀的了,日常巡航状态下60km/h的时速便可挂进7挡,这有助于获得更好的燃油经济性。当深踩油门进行超车时,变速箱便毫不犹豫地降2-3挡以获得更高的扭矩输出。

中华V7中华V7的底盘由宝马及麦格纳联合支持调校,全新开发的四连杆后悬挂让它拥有不错的加速/刹车稳定性和平顺性。汲取了宝马X1的运动风格调校,让它还具有一定的操控性。

中华V7中华V7的油门踏板行程相对较短,脚感偏硬,刹车踏板相对柔和一些。这样的设计也让它更容易平稳起步和获得更舒适的刹车效果。

中华V7当发动机转速升至3000rpm以上时,轰鸣声随之而来,不过这种轰鸣在我看来并不算是噪声,平顺且稍有质感的声音反而更能激发驾驶激情。

华晨中华V7经过重新升级的CE16发动机拥有优于竞品的动力参数,与中华此前的SUV产品相比,中华V7的起步和超车变得更加轻松和自信,动力储备更加充沛,后劲更足。

  编辑总结:中华V7在设计层面具有雅致格调和文化底蕴;科技层面也成功地追赶上了国内领先品牌的智能车载系统;“大紧凑”“小中型”的尺寸定位也让它兼顾了实用和操控;来源于宝马的发动机则是它全身的精髓所在。所以,总体来看,中华V7的整车品质与华晨中华此前的车型相比拥有质的飞跃,在竞品车型中也具有很强的竞争力,它上市之后会对家用SUV市场带来何种变化,就要让我们拭目以待了。(图/文 爱卡汽车 许书怀)

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北京
 
生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:不限公里
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