爱车关卡 探界者9AT变速箱表现怎么样？

　　雪佛兰探界者是通用首款搭载9速自动变速箱的车型，所以这台车的表现对9AT变速箱的量产具有指导意义。首先，我们聊聊齿比在探界者上的真实表现。

　　在不同速度下，探界者的变速箱挡位和发动机转速是这样的：

　　其实，不是转速越低就越省油，因为变速箱会根据发动机的出力和负载情况自动选择合适的挡位，以达到最高效率，从而节省油耗。

　　在几天的城市驾驶中，探界者的平顺性还是非常出色的，从1挡到9挡，完全不会出现顿挫。并且，这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度，从直观感受上来看，换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。比起ZF和奔驰的9AT变速箱，它在平顺性方面的表现要更为出色。

　　在换挡逻辑方面，我觉得这台变速箱还是很聪明的。有句话说的好：最好的驾驶模式就是没有驾驶模式选择。这台9AT变速箱在判断驾驶员意图方面很聪明。当地板油到底时，变速箱会打到允许的最低挡位，拉到功率峰值转速，这都是正常水平。但当你松开油门时，变速箱会停留在高转速区间，等待你的下一次大脚油门。连续的激烈驾驶并不会发生掉转速的情况，因为此时，变速箱处于“运动模式”，逻辑比较聪明。

　　当你放开油门打算平稳巡航时，变速箱会慢慢逐级升挡，最终进入“普通模式”，开始巡航。通用9AT变速箱不仅对于这种风格鲜明的驾驶风格有着准确的判别，对于脚下的细微动作也能感知到。比如，当你以不同油门开度去加速时，变速箱的换挡转速也会有明显不同。油门踩的越深，换挡越晚，动力越足，分级很细腻，渐进性非常好。

　　不过，这款变速箱并不是完美无缺的，最令我不满意的，便是它的响应速度。用当今的标准来看，可以说是很慢了。因为探界者这款2.0T发动机的动力响应也不算太快。

　　所以，当你想要在城市之中快速超车时，你要先等它接近2s的思考人生时间。当然，如果你要慢节奏驾驶时，变速箱的响应延迟并不会很明显。

　　下面，我们通过视频来了解下这款通用9AT变速箱在探界者上的表现：

　　全文总结：

　　那么，雪佛兰探界者上的这款通用9AT变速箱怎么样？在我看来，它是一款非常家用属性的变速箱，体积6AT相当、有利于车身布置，节省空间，而且能够适应很多旧平台车型。另外，在动态感受中，它的平顺性、换挡速度、齿比布置都非常适合在中国道路上行驶的家用车，虽然变速箱在快速驾驶时的响应时间有些慢，不具有运动性，但作为家用车来说，并不会影响日常使用。总的来说，我认为它可能是市面上最适合中国路况的一款9速自动变速箱。

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