每个人都有属于自己的巴黎,在我接触巴黎之前,一直对巴黎停留在小偷和难民的印象上,甚至误以为巴黎已经早衰。但经过前几天的走访,才意识到这是一座属于全人类的大都会。
它包含一切,每个人都能找到爱上巴黎的理由。而卢浮宫就是巴黎艺术的缩影。
声名显赫的卢浮宫自然无需多余介绍,作为世界三大博物馆之一,这里收藏着40多万件艺术珍品,时代纵贯古今,门类横跨绘画、雕塑、工艺美术、珠宝等等,地域更由欧洲、古希腊、古罗马、古埃及远至古代东方。我从《达芬奇密码》开始对这座博物馆产生了兴趣,当你站在曾经出现在美术课本上的名画、雕像面前,真实的看到他们,一种感动油然而生,这仿佛是跨越了千年的对话。
卢浮宫场馆面积实在太大,实话说一天根本无法参观完。我给大家的建议是先完成经典画作,比如上面的《蒙娜丽莎的微笑》,她位于德农馆,专门有一个蒙娜丽莎厅进行展览。
《拿破仑一世与约瑟芬皇后加冕礼》是我比较喜欢的一幅巨画。这张9m长的油画人物表现的十分精致,拿破仑的骄傲、教皇的无奈以及衣服的刺绣都展现的淋漓尽致。
《萨宾妇女》这是一幅严格按照黄金分割绘制的画作,所有人物都半裸或全裸出镜,整个场面充满杀气,带来强烈地视觉冲击。
在游览完经典画作后,我为大家推荐埃及馆。卢浮宫埃及馆的馆藏据说比埃及国家博物馆还丰富,包括各种木乃伊、珠宝、金银,实在走累了,看看贝聿铭先生的玻璃金字塔也是个很好的选择。
短短的两天如白驹过隙,最后以这张大罢工结束本次游记。是的,这次在法国的几天正好遭遇了大罢工,基本上交通停运、工厂停产,问了一下游行者原因,一天工作7小时时间太长······
每个希望在艺术上深造的年轻人,都对巴黎情有独钟。因为这座城市本身就是一件艺术品,巴黎有意保护历史建筑,并对艺术视若珍宝。这次小牛选在巴黎开发布会,想必也是有对设计致敬的原因。另一方面也希望通过推广电动车来提升巴黎的环境,近年来随着摩托车的增多,巴黎空气质量有了明显下降,因此巴黎市从政策到居民都开始向电动踏板车倾斜,小牛也正是看中了这个市场。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。