[爱卡汽车 新能源频道 原创]
腾势长期以来一直是最高端的国产电动汽车，对于那些追求空间、配置、豪华程度的消费者来说，腾势几乎是除了特斯拉之外唯一的选择。电动汽车更新换代非常快，腾势也在通过不断地升级来保持竞争力。
今年3月份，腾势家族的最新车型腾势500正式上市，它不仅在续航里程方面又创新高，在设计上也有不小的变化，科技感和精致度都有提升。那么，它在爱卡新能源汽车评价体系里能拿到多少分呢？
腾势500是腾势家族的最新车型，它于今年3月正式上市，补贴后售价为29.88-32.88万元。腾势500不仅将综合工况续航里程提升到了453km，它在外观内饰上也有不小的变化。
腾势500在外观上变化最大的地方是前脸。新车摒弃了传统车型上必备的前格栅，显得更加简洁、前卫。不过对于大多数人来说，这种独特的设计需要一定的时间来适应。
腾势500的灯组采用了全新的设计，超长的LED日间行车灯带来了很高的辨识度。
直流快充和交流慢充的充电口依然并排布置于车头中间的位置，保护盖的打开方式与老款车型一样，只需要按压腾势Logo上半部分即可。
腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。比起老款车型，它的侧面轮廓基本没有变化，车身长度增加了30mm，而轴距依然保持在2880mm。
在C柱上有一块金属铭牌，上书“ENGINEERED WITH DAIMLER GROUP”，意思是戴姆勒集团参与开发。
尾灯的轮廓和老款车型一致，但是其内部完全是重新设计的。新款的尾灯采用了全LED光源，造型中规中矩。
尾标上是简简单单的“500”，代表它的续航里程达到了500km级别。自2014年以来，主流电动汽车的尾标从150、200一路飙升，在今年终于达到了500，这是一个足以让人安心的数字。
腾势500搭载了全新设计的五辐轮圈，有很强的运动气息，与之配合的轮胎是来自韩泰的Ventus S1 noble2轮胎，主打静音和舒适，规格为215 55/R18。
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作者：吴楠启 
作者：汪凯琳 
作者：许振宇 
作者：和雨韬 
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