腾势500(参数|询价)在内饰方面的变化不像外观变化那么激进。总体来说,内饰的总体设计与老款车型差别不大,变化集中在细节之处,腾势500的内饰变得更加精致、更具科技感了。
腾势500在内饰上的变化不像外观变化那么激进,其整体设计与老款车型差别不大,但是在细节之处变得更加精致、更具科技感了。
腾势500的多功能方向盘采用了少见的两辐平底造型。左右两侧的多功能按键也经过了重新设计,按键加滚轮的操作方式更加合理,手感也有所提升。
全液晶仪表盘也采用了全新的设计,其显示效果很精细,界面则非常简洁。在仪表盘左右两侧的角落里,还有隐藏的部分需要通过方向盘上的滚轮来控制,左侧是车辆设置,右侧是多媒体功能。
中控屏的尺寸增加到了9英寸,分辨率也有明显提升,屏幕周围的快捷键则大部分都被精简。 腾势500搭载DENZA LinK 智能互联系统,界面非常简洁,但是目前功能还不是很丰富。
车载导航系统采用的是百度地图车机版,输入目的地时有点麻烦,但是导航的体验还算不错。
导航的信息还可以在仪表盘上显示,驾驶员低头就能看到,使用起来更加方便,也更加安全。
在中控屏当中也可以对空调进行调节,这里的选项更多更全面。可以看到,腾势500还配备了座椅加热功能,这是最受女性欢迎的配置。
短小精悍的电子挡杆依旧采用了腾势经典的造型。目前旋钮式换挡机构在纯电动车型当中大行其道,但是我个人更偏爱这种相对传统的换挡方式,盲操作要更方便一些。
在电子挡杆后方,一个小巧的拨片兼具了P挡和驻车制动的功能。老款腾势采用的是脚刹,被不少用户吐槽。腾势500终于用上了小巧的电子手刹。
售价较高的荣耀版车型采用了哈曼卡顿音响,效果非常不错,毫不逊色于同价位燃油车上的音响。
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