腾势500在内饰方面的变化不像外观变化那么激进。总体来说，内饰的总体设计与老款车型差别不大，变化集中在细节之处，腾势500的内饰变得更加精致、更具科技感了。
腾势500在内饰上的变化不像外观变化那么激进，其整体设计与老款车型差别不大，但是在细节之处变得更加精致、更具科技感了。
腾势500的多功能方向盘采用了少见的两辐平底造型。左右两侧的多功能按键也经过了重新设计，按键加滚轮的操作方式更加合理，手感也有所提升。
全液晶仪表盘也采用了全新的设计，其显示效果很精细，界面则非常简洁。在仪表盘左右两侧的角落里，还有隐藏的部分需要通过方向盘上的滚轮来控制，左侧是车辆设置，右侧是多媒体功能。
中控屏的尺寸增加到了9英寸，分辨率也有明显提升，屏幕周围的快捷键则大部分都被精简。 腾势500搭载DENZA LinK 智能互联系统，界面非常简洁，但是目前功能还不是很丰富。
车载导航系统采用的是百度地图车机版，输入目的地时有点麻烦，但是导航的体验还算不错。
导航的信息还可以在仪表盘上显示，驾驶员低头就能看到，使用起来更加方便，也更加安全。
空调面板依然采用了实体按键，在驾驶过程中盲操作更加顺手。
在中控屏当中也可以对空调进行调节，这里的选项更多更全面。可以看到，腾势500还配备了座椅加热功能，这是最受女性欢迎的配置。
短小精悍的电子挡杆依旧采用了腾势经典的造型。目前旋钮式换挡机构在纯电动车型当中大行其道，但是我个人更偏爱这种相对传统的换挡方式，盲操作要更方便一些。
在电子挡杆后方，一个小巧的拨片兼具了P挡和驻车制动的功能。老款腾势采用的是脚刹，被不少用户吐槽。腾势500终于用上了小巧的电子手刹。
售价较高的荣耀版车型采用了哈曼卡顿音响，效果非常不错，毫不逊色于同价位燃油车上的音响。
全景天窗的面积很大，令宽敞的车内空间感更加充足。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
272025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
262025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
122025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
01:18
02:35
京公网安备 11010102004670号