[XCAR 对比测试 原创]
从几万到几百万，如今的汽车市场已经渐渐变成了SUV的天下，而SUV车型的火热绝不仅仅是偶然，更大的空间，更强的装载能力，可以走更远的路，更多的可能性让SUV受到众人的青睐。而今天我们的两位主角，路虎全新一代发现和宝马X5有着鲜明的标签，作为中大型豪华SUV阵营中的个性分子，它们之间的较量，又是谁能带给我们更多可能性呢？
为什么是2.0T的发现和X5？
宝马X5（下文简称X5）在中大型SUV市场中算得上老手了，对于运动有着堪称偏执的追求，而2.0T小排量涡轮增压发动机也一直是宝马的精髓所在，这也让X5有着不错的销量和口碑。路虎全新一代发现（下文简称发现）去年刚刚迎来了第五代车型，而就在两个多月前，发现又推出了2.0T车型，对于一个出身越野世家的路虎来说，让它保留原本越野属性的同时，进一步强化了公路方面的性能。
我们选择的两款对比车型都是各自最入门的配置，路虎全新一代发现2018款 2.0T SE，官方指导价68.80万元；宝马X5 2018款 xDrive28i，官方指导价69.99万元。当这两款看似接近，但又标签鲜明的豪华SUV相遇时，貌似接下来又是一场硬仗。
气场的营造对于这个级别SUV来说格外重要，当发现和X5屹立在此，虽然出身不同，但显然谁也不甘示弱。
发现采用“外圆内方”的设计理念，全新的造型赋予了发现更城市化的一面，车身线条的走势更加柔和，塑造的效果更符合当下年轻化的趋势，也让全新一代发现多了些精致。宝马作为一个以运动精髓主打的品牌，即便是X5这样宽大车身布满肌肉感的SUV车型，但也很好的展现出了这一形象气质。
家族化设计的套用让发现和X5都有着很高的辨识度，换代后的发现在外观上的变化是颠覆性的，瞬间成了个性的单名词，而X5的双肾格栅和天使眼大灯早已深入人心，但似乎也有一些千篇一律。
LED日间行车灯两车全系标配，都支持自动大灯，而X5搭载的是氙气大灯，而发现使用了全LED光源，并且支持自适应远近光功能，提升了夜晚行车的安全性，这些都是X5需要加钱选装才能获得。
车身尺寸来说，发现可以说是全面领先X5，而呈现出的视觉效果发现也显得更加高大健硕，像一个肌肉感十足的硬汉，X5则看起来更加低矮，偏向城市精英男的形象。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 发现 | X5 |
| 长度（mm） | 4956 | 4909 |
| 宽度（mm） | 2073 | 1938 |
| 高度（mm） | 1893 | 1772 |
| 轴距（mm） | 2923 | 2933 |
| 离地间隙（mm） | 202-283 | 185 |
| 接近角（°） | 29.5 | 25.1 |
| 离去角（°） | 28 | 25.5 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
X5唯一的优势在轴距上，但也只是仅仅比发现多了10mm。在通过性数据上，由于发现全系标配了空气悬挂，可以对底盘高度进行三级升降，所以在离地间隙、接近角和离去角这些方面可以说完全碾压X5，这也是发现作为越野性能主打定位的强势所在。
尾部造型两车也是风格迥异，发现圆润饱满的线条让车尾摆脱传统SUV呆板的造型，更符合当下年轻化的审美，一定程度上也可有效的降低行驶时的风阻，而不规则的牌照架是它高辨识度的特点之一。X5则与发现完全相反，更多的横向线条让尾部看起来更加宽大，厚重感营造的比较强烈。
对于一些细节的部分也能够看出两车的差异，发现采用了隐藏式双出排气设计，保险杠的尺寸非常大，很显然是为了应对复杂路况而设计的，更加注重实用性。X5两侧的大排气口非常显眼，很符合它运动城市SUV的特性，更注重美观的效果。
发现细长的尾灯造型非常独特，在路虎家族当中也是绝无仅有，而宝马X5的设计则很传统，与天使眼大灯一样，家族化特征很明显，两车的尾灯都使用了全LED光源。
发现搭载的是固特异EAGLE F1 AT轮胎，规格尺寸为255/60 R19；X5使用的倍耐力SCORPION VERDE高性能城市防爆轮胎，规格尺寸为255/50 R19。从辆车的轮胎类型和参数上看，虽然都是主打公路性能的轮胎，但发现则更侧重应对复杂路况。
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658.00万
Aventador
行驶里程0.45万公里
123.00万
揽胜
行驶里程1.00万公里
95.00万
奔驰G级
行驶里程1.00万公里
136.00万
Panamera
行驶里程0.30万公里
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