新增“T”动力 测试东风启辰T90 1.4T

　　外观回顾：

　　记得笔者去年第一次见到T90实车的时候，就曾被它奇特的造型所震惊，这台车更像是集合了SUV、旅行车、三厢轿车等元素的跨界车，虽然融合了多种车型的设计精髓，但揉在一起之后的造型想让初次见到它的人适应还是需要点时间的，它没有SUV Coupe那样的强壮，也没有旅行车那样富有异国情调，印象中和它造型最相似的似乎只有本田歌诗图。

2018款启辰T90外观方面完全维持了2017款车型的设计，毕竟只是中期改款，如此新颖的外观确实没有太多需要改动的必要。

手动挡车型全新新增了卤素雾灯，除此之外，具备LED日行灯，其他全卤素光源带近光透镜组的前大灯组没有改变。

东风启辰T90的车身尺寸为4793×1865×1571mm，轴距为2765mm，最小离地间隙194mm。这样的外形参数更突显了其跨界的色彩，而且如果你真的从心理将其定位成一款中型SUV的话，反倒是有些曲解设计者的初衷。

外形最吸引眼球的地方就是车尾，饱满的掀背式造型是设计中的亮点，而银色保险杠装饰和铝合金行李架的加入，更使得启辰T90全身充满了浓浓的“CROSS”味道。当然，这样设计的好处也是显而易见的，车厢内部的储物空间被进一步增大。

手动挡车型全系取消后雨刷令人有些费解，在冬季雨雪天气，后雨刷器对于这种大倾斜度后窗的车型来说真的是非常需要的配置。

后窗的玻璃尺寸其实并不小，但由于大斜度的溜背线条致使从车内看到的可视面积严重缩水，事实上设计师也意识到了这个问题，所以才在行李厢门上特立独行的设计了隐藏式的尾窗。

手动挡车型仍全系配备18寸轮胎，只有自动挡顶配车型配备了19寸轮胎。优科豪马的这套轮胎各方面性能都比较平均，尤其是在抓地力和舒适度方面。

    内饰、空间回顾：

    新款配置方面的变化主要体现在了车机的提升，1.4T车型的中、高配在增加导航、WIFI功能的同时，屏幕尺寸也进一步加大到8英寸，而2018款的1.4T中配车型在老款配置的基础上也增加了车身稳定系统和上坡辅助功能。

启辰T90的内饰设计简洁明了，更直观的功能按键布局讲求的是实实在在的家用。上黑下米的内饰配色也显得格外温馨，符合其家用的气质。

间接式的胎压监测功能同样是手动车型中顶配的专属。

1.4T的中、高配车型中控屏幕由7英寸提高到8英寸，系统内还增加了GPS导航和车载WIFI功能，这也是新款名称增加“智联”二字的由来。系统功能反应速度较快，功能简洁直观，比较好用。

“双温区+手动”是市面上车型空调配备中比较少见的组合，除了实体按键设置之外，该空调还可以在触控大屏内操作。

手动高配车型配备了包裹和舒适性都不错的真皮座椅，靠背和底面还有防滑设计，且主驾驶座位支持8向电动调节功能。

电动天窗为手动顶配独有配置，由于车顶也采用了溜背式的大倾斜设计，导致全景天窗很难布置于车顶，因此，全系车型都没有配备全景天窗。

启辰T90的标准行李厢容积达到了628L的水平，而且其“装载地板低”、“开口大”的特点在日常使用时会显得更加方便，完全是一副旅行车的范，而当后排座椅放倒之后，1648L的扩展容积真的不输市面上大部分中型SUV，唯一缺点还是大倾斜度的尾门还是会影响到高度较高物品的储物。

当行李厢存放的是一堆零七八碎的小物品时，这个带有6个锚点的行李网便派上用场，在起到限位作用的同时，也提高了行车安全性。

除了上述功能之外，双层硬质的储物板也是启辰T90比较特殊的设计，不光可以分层，不使用的时候，还可以组合成为行李厢的底板。

　　编辑点评：

    如果您想花10万元买到一台融合了旅行车、SUV等元素在里面的三厢跨界车，那么东风启辰T90是您独一无二的选择。如果只是想买一台大空间、舒适性不错的家用车，那么这台基于成熟日产平台研发，从设计到配置不乏亮点的东风启辰T90同样很值得您的青睐。