与普通的工厂测试跑道不同，北汽集团越野车分公司的这条测试跑道更多地模拟了各种复杂路面和不规则路面，因而造价也比普通的测试跑道贵了不少，就拿鹅卵石路来说，一条鹅卵石路的造价是普通道路造价的好几倍。
不规则分布的鹅卵石会对车辆的悬挂及车轮造成相当大的冲击，用于考验车辆的可靠性。每一台下线的BJ40 PLUS都将经受这样的考验。
绕桩测试考验的是BJ40 PLUS在低速状态下的驾驶灵活性，BJ40 PLUS的转向总行程为三圈，这也赋予了它在狭小空间下闪转腾挪的能力。
BJ40 PLUS配备了驻坡辅助的功能，在上坡途中，车辆完全停止后会有2s的自动驻坡时间，避免在松开制动踏板后车辆产生溜坡的情况。
此外，BJ40 PLUS同样配备了陡坡缓降的功能，在下坡途中无需驾驶者控制制动踏板，系统会以一个较为安全的速度自动将车辆驶下陡坡。
侧陡坡考验的是BJ40 PLUS在单侧车轮上坡的情况下，车身的抗扭性及车轮的循迹性。而在单侧后轮悬空的情况下，BJ40 PLUS依然完全处于驾驶者的控制之下。
交叉轴可以说是车辆综合越野能力的试金石。它即对车辆的接近角、离去角提出了要求，又考验了车辆的悬挂行程。此外，想通过交叉轴还需要车辆有很强的轮间限滑能力。
将驱动模式切换至高速四驱之后，附着力较差的前、后轮同时出现了打滑的现象，不过车轮的电子辅助很快就会介入，BJ40 PLUS十分干脆地通过了交叉轴，而此时驾驶者甚至还没有将驱动模式切换至最强的低速四驱。
由于采用了整体桥式的后悬挂，因此BJ40 PLUS的后悬挂行程要略长于前悬挂。对于主要以后轮驱动为主的BJ40 PLUS来说，这样的悬挂行程使后轮在很多时候都能同时拥有附着力。
在开放式滑轮组测试中，在一侧后轮出现打滑时，两驱模式下的BJ40 PLUS仅依靠电子辅助即可轻松脱困，都无需四驱系统的参与。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
152025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
162025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
04:18
02:25
01:38
京公网安备 11010102004670号