[XCAR 试驾 原创]
在国内B级豪华SUV市场中，奥迪Q5是国产最早，销量最高的车型。所以，这样的关注度让Q5换代车型自带王者光环。最懂“中国式加长”的奥迪又出招了，加长轴距后的全新Q5进化为“一汽-大众奥迪Q5L”，并在昨日上市，售价区间为39.28-51.70万元。作为“BBA”B级豪华SUV中换代最晚的，全新奥迪Q5L能给我们怎样迟到的惊喜？本文呈上。
由于奥迪Q5L已经进行过深度试驾，所以本篇文章主要来体验奥迪Q5L的重要改变。
试驾文章请点击下图。
国产第一代奥迪Q5是2010年在国内上市，在当时，综合产品力和价格来看，它真的难逢对手。首先，因为当时国产奥迪A6已经打入人民内部了，奥迪品牌已是大家非常信赖的了。并且，
奥迪Q7已经上市多年，大家已经对奥迪SUV有所认知。在当时SUV市场开始井喷的年代，这样突然出现的一款“小Q7”光环还是非常耀眼的。
初代奥迪Q5的外形不张扬，对比现在的奥迪车型来说，很柔美，非常耐看。
定价于40-60万元的奥迪Q5，配备了2.0T发动机+机械式
quattro全时四驱系统，产自
大众家族的
MLB平台。无论是动力、行驶品质、内饰豪华感在BBA中都处于领先水准，并且在中后期伴随着
经销商优惠，Q5的价格更加诱人，很容易就进入了很多中产家庭的选车名单。
自第一代奥迪Q5问世以来，不仅拿奖拿到手软，而且销量惊人。它在中国卖出超过80万辆，在全球卖出近200万辆，是当之无愧的世界B级豪华SUV王者。
而如今，它在中国有了个独特的接班人—奥迪Q5L。
6年前，奥迪在中国对于Q5L市场调研便已开始，有三点是奥迪根据市场和自身在Q5L上做出的改变：
1、 轴距相比标准轴距版全新奥迪Q5加长88mm。
2、 和奥迪A4 allroad的换代相同，四驱系统由全时四驱变为
适时四驱。
3、变速箱由8速自动变速箱变为7速双离合变速箱。
那么，奥迪Q5L这些改变是否效果显著呢？我们从最重要的轴距加长来看。
一、空间表现
相比海外标轴版本，奥迪Q5L的轴距加长了88mm，为什么是这个长度？难道奥迪深谙中国数字谐音之道？并非如此，按照奥迪官方的解释，88mm是实现操控与空间舒适之间最佳的方案。
| 车身尺寸对比 |
| | 奥迪Q5L | 现款奥迪Q5 |
| 长度（mm） | 4765 | 4629 |
| 宽度（mm） | 1893 | 1898 |
| 高度（mm） | 1659 | 1655 |
| 轴距（mm） | 2908 | 2807 |
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在长轴版
奔驰GLC还未到来之际，奥迪Q5L的轴距长度绝对是同
级别中的翘楚。下面看看加长的Q5L空间提升有多显著。
模特身高为171cm，前排座椅调整到最低，头部空间为1拳4指。
维持前排座椅不动，后排腿部空间为2拳半，头部空间为4指。空间非常宽裕，腿部的空间表现可媲美奥迪A6L。
无论是前排还是后排，座椅的贴合度特别好，但后排座椅的靠背角度不可调，有种正襟危坐的感觉。另外，坐垫的长度不算特别长，适中。因为四驱的缘故，中央地台较高。
后排座椅解说：
针对轴距的加长，天窗也进行了适配性的开发，纵向长度同样加长了88mm！使之拥有了1.26㎡的透光面积。
这样就可以保证，Q5L的天窗和海外版Q5一样，延伸到后排乘客的头顶。
因为车舱内空间更大，这就造成了车载音响声场的不同，所以，奥迪Q5L还单独对音响系统做了针对性调校，保证车内每一处角落音质的完美，这项改动可以说是相当细腻了。
由于轴距加长对行李厢尺寸没有影响，Q5L和海外标轴版车型保持一致，空间为550L。后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后，空间可瞬间升级至1600L。
放倒后的行李厢空间非常规整，接缝处的平面化处理非常好。
另外，行李厢的拓展性还不错，后排两侧有网兜、固定松紧带，12V电源，后排放倒扳手。
轴距加长带来的好处显而易见，在重视后排体验的中国市场，这项改动在奥迪Q5L上无疑是
如虎添翼。除了空间变大之外，车身强度、操控性、天窗以及音响系统都被照顾到，奥迪可谓用心良苦。
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