内饰既熟悉又有惊喜：

　　来到车内，全新一代宝来带给我的依旧是那份熟悉的感觉，整个中控台主要以硬塑料为主，没有太多的特别之处，做工方面依旧保持着大众品牌一贯的优秀水准。而让我在这几天的试驾中深有体会的是新车的中控台采用了以驾驶者为中心的非对称设计，不用调整坐姿，就可以操作中控面板上的所有控制功能，让驾驶体验有了更进一步的提升。

全新一代宝来的内饰在设计上维持了大众品牌简洁大气的风格。而新车采用的中控台非对称设计以及配置上的升级，为本次试驾带来了更好的驾驶体验。

真皮方向盘的样式与现款车型保持一致，但对方向盘上的多功能按键进行了重新的布局，左侧集成了定速巡航功能的按键，右侧集成了多媒体系统功能的按键。

仪表盘经过了全新的设计，从双炮筒的样式变为了双圆形仪表盘，显示效果上更加的清晰直观。同时，中间还升级了TFT彩色液晶显示屏，可展示的功能及信息也更加的丰富。

中控屏的升级也是亮点之一，试驾车配备了一块8英寸的彩色触控屏，功能包括了:媒体、导航、电话、在线服务等。不过这块屏幕比较容易沾灰和留指纹，后期如果有需要建议贴一张屏幕膜。

空调面板升级为了最新的样式，试驾车配备了双区自动恒温空调，并带有Clean Air PM 2.5高效空气净化系统。

在本次试驾中发现，由于空调面板的位置较低，在调节空调面板的操作上，个人感觉会让驾驶人员的视线转移过多，如果能让中控屏去互联，辅助显示空调调节的结果，这样会更好一些。

往下看，全新一代宝来的驻车制动采用了更加便捷的电子手刹，一改之前的手刹方式，其控制按键位于挡杆左侧，并支持自动驻车功能。

全新一代宝来配备了智能防夹的大尺寸电动天窗，虽然没有配备全景天窗，但从外部的天窗面积来看也已经基本占据了大部分的车顶。

在中央扶手箱的后方，配备了后排空调出风口，底部还设有两个实用的USB接口，可供后排乘客使用。

　　小结：MQB平台的全新一代宝来，在内饰用料方面没有太大的提升，但看起来还算顺眼，没什么亮眼之处，也说不上有什么不好的地方。而配置上的升级是值得认可的，功能性我认为是非常实用的。另外，新车在人机交互的布局上进行了优化，让驾乘体验得到了进一步的提升。