当然，本次活动的重点依然在于珠海国际赛车场，该赛道是中国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。全长4.3千米、有10个右弯、4个左弯，大直路长达900米。并且厂家还在赛道中安排了一些特殊体验项目。
厂家在2号位置设计了连续多个减速带，在4号位置设计了绕桩项目。不过由于活动条件所限，并未进行单独拍摄。
出于安全考虑，我在赛道上并未尝试将车辆逼到极限，毕竟C-HR依然是一辆家用车，我们在赛道上只是想更深入的了解车辆的操控性能。
2.0L自然吸气发动机平顺的动力输出配合灵敏的油门响应让它在赛道中更易于操控，而且随着油门开度的加大，它的动力也不会出现小排量涡轮发动机那种后期乏力的感觉。
我们在驶入赛道后就直接油门到底，由于启动齿轮的作用，动力并没有出现任何损耗。而且在赛道中频繁的重刹、给油，变速箱的动力衔接也丝毫没有出现问题。
而最让人感到意外的是C-HR的动态响应，车头能够对方向的转动迅速做出响应，指向性也很好，而且车尾也表现的非常灵活。
另外，悬挂能够在赛道中给予车辆足够的侧向支撑，让车辆在高速过弯时保持良好的车身姿态，快速完成重心的转移。
在快速通过连续多个减速带时，悬挂对路面冲击的缓冲效果很好，车辆弹跳的抑制相当到位，尽可能的保证了乘客的舒适性。
另外，在TNGA架构的优化下，车辆的重心以及发动机的位置都更加靠下，这些改变让C-HR的驾控感觉不再像一辆笨重的SUV。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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